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此届展会是历届国内车展中参展品牌最全的一次，正在向国际顶级车展迈进的北京车展，超级豪华车自然不可或缺。今年北京车展除了有宾利（此次将展出4款车型，包括四门雅致和新车型4座跑车欧陆GT），还有迈巴赫57和迈巴赫62，以及劳斯莱斯。

众豪杰展实力当仁不让

本届车展一汽集团携旗下红旗、大众、奥迪、丰田、马自达、夏利等6大品牌19款乘用车新产品进驻展馆，使得这些适应不同市场需求的热销产品整体亮相。一汽展位设计匠心独具，鸟瞰展位，它是由三个“S”形连接而成，代表着第一汽车这次布展的“科技（S）、艺术（S）、合作（S）”三大理念，使汽车成为陪伴人们享受美好生活的朋友。

以“感受东风，魅力生活”为主题，东风汽车公司率领麾下6大公司的天籁、阳光、蓝鸟、东风雪铁龙毕加索、东风雪铁龙爱丽舍、东风标致307、东风本田CR…V、东风悦达起亚千里马、东风悦达起亚嘉华、东风风行等10款乘用车参展，其中，天籁、东风悦达起亚顶级MPV嘉华、东风标致307为即将上市的新车型。

上汽集团携上海大众、上海通用、上海汇众、上海通用五菱、延锋伟世通等整车和零部件合资企业共同参展。据了解，参展车型包括上海大众的帕萨特V6、波罗三厢、两厢、桑塔纳3000、多功能MPV　TOURAN；上海通用除了展示别克系列产品外，此次还展出了即将国产的世界著名豪华车品牌——凯迪拉克轿车；上汽集团新崛起的整车企业上海汇众展出不久前上市的伊斯坦纳商务车；上汽通用五菱的雪佛兰品牌微型轿车Spark和五菱阳光也亮相车展。此外，上摩总厂还将展示畅销海外的运动车和沙滩车。

长安、奇瑞、吉利、江铃、华晨金杯、江淮、南汽、华泰、昌河、安凯、长城、中兴、万丰、黄海、金龙等众多国内重要厂商也不甘示弱，纷纷亮相会场展示自己的得意之作，一时间众星云集，北京车展上演了一出汽车界的“群英会”。

巨大的市场需求，吸引跨国汽车巨头纷至沓来。福特集团先声夺人，预定了国展最抢眼位置——2号和3号馆，面积超过5000平方米，并汇聚了福特旗下各大世界顶级品牌的数十款车型，达历届北京车展厂商展位面积之最。

戴…克集团此次参展力度也非常大，仅奔驰一个品牌就包下整个5号馆，展出21款车型。参展规模不仅为参加中国历届车展之最，而且仅次于法兰克福车展，位居全球第二。

大众汽车公司依然是此次车展中面积最大的单一品牌国际参展商，展出了以顶级豪华轿车辉腾、豪华越野车途安为首的24款产品，这几乎是大众汽车公司在国外和国内市场的全系列产品，充分表明了中国汽车市场是大众汽车最重要、最具发展潜力的市场。

“以人为本”彰显服务国际化

为使北京车展更具国际化水平，主办单位遵循“以人为本”的服务理念，全面提升管理和服务水平。

据主办方介绍，本次车展首次启用了电子票证系统，该系统包括电子售票、网上预订票以及观众登录等功能。这一系统采用先进的卡证识别技术，具有极高的防伪功能，还可以让观众省去排队购票的过程，直接在网上预订门票。新系统共有22道检票口，每道检票口速度可达每分钟16人，缓解了出入口的压力。

交通拥堵是历年车展的最大问题。本届展会开设了国展和农展馆两个会场之间的往返免费班车，并在国展周边设立4个固定停车场和6个临时停车场，能提供4000个停车位。在售票同时，主办单位将向购票者免费提供停车证，在临时停车场到展馆之间设立往返班车，在距国展和农展馆邻近的主要交通要道设立百余个明显的车展路标和临时性交通管理指示牌。

本届车展在时间的安排上也突出了“人性化”特点：新闻日由上届的半天增加到本届的一天，由于开幕式原因，开幕当天国展的参观时间延长了一小时，保证了专业人士的参观时间不因展会活动而“缩水”；主办方还考虑到周末因素，增加了两个小时的参观时间，为公众在参观时间上增加了选择的余地。据主办方介绍，国展中心重新改造了电梯、电缆、空调机房设备、热力系统、配电室调配及展馆内外照明等多项工程。目前国展已经建成局域网，引入了DDN专线，带宽增加到100兆，国际展览中心场馆内均可专线上网，设立了客户呼叫和客户服务中心