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——福特汽车负责亚太及非洲地区的执行副总裁舒明凯在6月8日发布会上说。

“2004年是ＶＯＬＶＯ进入中国市场的第十年——中国已经成为ＶＯＬＶＯ汽车公司最重要的潜在市场。”

——ＶＯＬＶＯ汽车公司中国区总裁王荣祥在6月8日发布会上说。

“东风雪铁龙目前没有推出全新车型的计划。我认为：我们现有的富康、爱立舍、赛纳、毕加索等车系产品的价值还没有充分的表现出来。我们会继续完善这些车系的产品，而不会着急推出新产品。

——东风雪铁龙公司副总经理刘齐心在展会现场接受记者采访时表示。

“我们希望通用、福特、大众、丰田等所有公司的车买得越多、越快越好。因为我们做的是第二代市场，是中国人换车后的个性化车型。基础市场一定要大发展后才是个性化车。”

——北京吉普汽车有限公司销售市场总经理苏伟铭

“我们要少说多做。而且要说就说实话，今年产量已明确211500辆。1．5的飞度6月9日就在广本的4Ｓ店上市了，直接满足市场。至于两厢飞度，这次展出，下半年肯定会上市。”（即便到了6月份，曾总也不肯缩小下半年的范围，三、四季度都不明示，只说会很快。）

——广州本田汽车中方总经理曾庆洪

“天津一汽要成为一汽集团自主经济型轿车的生产基地，2008年产量将达到30万辆，今年的计划是13万辆，产品是夏利、威姿、威乐。夏利累计生产已达100万辆，市场保有量有六、七十万台。”

——天津一汽夏利汽车股份公司总经理许宪平

北京车展大观感

看罢车展，感想零散。先写了一些，又觉得没说够，就索性在原来的基础上再修改一下，扩充一下。

车迷看车展，好比球迷看世界杯，不多写写，对不起自己“车迷”的虚名。

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（第一部分）车展一惊：惊喜！

无论是我们的自主品牌，还是跟我们合资的外商，都在这次车展上向中国汽车市场发出了信号：加速！

厂家加速，无疑是消费者的惊喜。

自主品牌轰隆隆地拿出那么多新产品，我们的竞争能力迅猛增强。连老外都对我们的吉利、奇瑞们给予严重的关注，一台不算精美的发动机居然吸引他们看个没完！他们是觉察到了来自中国汽车界的威胁了呢，还是增强了对我们的尊重和钦佩了呢？

法国标致、韩国现代、意大利菲亚特……都把他们的最新车型交给了各自的合资企业，再也不象德国大众拿老桑、老高尔夫逗引我们了，再也不象日本丰田拿那个畸形的威驰和那个偷工减料的花冠污辱我们了。我们的发展壮大，吸引了更先进的技术，而先进的技术又使我们的整体汽车环境水涨船高。多好的趋势啊！

可选择的车，越来越多；买车的价格，越来越低；因为竞争而导致的服务质量越来越高……值得咱们惊喜一下子的！

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（第二部分）车展“二热”：眼热与心热！

①　眼热。

上千万的车，几百万的车，其价值与价格到底有多大程度的吻合，咱们不得而知。我们围着那些宝贝东张西望，唏嘘赞叹，仿佛是在欣赏外星球飞来的UFO。谁也没真正驾驶（这些玩意很难有“试驾”一说的）它们，谁也没听到它们的轰鸣，大家都说好，估计那就是好了。

挤在攒动的人群里，那时我想，这些东西不是我们所理解的汽车了，而是一种图腾，是一种象征。这些“怪物”只能让我们眼热，也仅仅如此而已。好比热血男儿傻呼呼地瞧着美丽绝伦的影视女明星（包括眼前的车模），可望而不可及！

不过，也正因为如此，大多数爱车人也无非让眼睛亮那么一下，留下几句“真漂亮”、“真厉害”、“哇塞”的呻吟，然后便毅然走开。稍微喜欢幻想的人（比如我吧），兴许多琢磨琢磨：地球上的汽车技术，实在是发展到了极至，咱们的汽车人，任重道远啊！

②心热。

与阳春白雪相比，好象还是下里巴人更让参观的人感到心里热乎。