第971章 苏联在汽车技术上的真实水平 (第1/2页)

陈董要来？

所有人都懵了，和董敏珠的看法一样，大家都不认为陈董是来表扬自己这些人的，既然不是来表扬自己的，那原因来的目的还很难猜吗？肯定是对自己的工作很不满意，极其的不满意！

仔细想想，似乎陈董的不满也能说得通，现在的苏联的地面上（虽然要在苏联的前面加一个“前”字）几乎处处都是商机，但自己这些人呢，除了帮公司用350万美元买了一堆废铁之外还干成了什么？

似乎什么也没干成，公司要的设备买到了多少？不到20%；公司要的技术买到了多少？不到30%；公司要的……

不算不知道，这么掰着指头一算，大家齐齐的两条腿打哆嗦：就这个成绩，无论如何也交代不过去啊，陈董来白俄罗斯？除了大骂自己一通似乎再也找不到其他的解释了。

如果只是大骂自己这些人一通也就罢了，怕就怕陈董骂完了之后还不给自己机会。

“多的话我就不多说了，”董敏珠一脸阴沉的望着脸色凝重的同伴们：“陈董还有五天就到，接下来的这五天时间对我们至关重要！接下来的这五天时间里，我不管大家去偷还是去抢，还是威逼利诱，总之如果交不出一份满意的答卷，相信后果大家自己都很清楚。”

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“唔……我就不问你们是怎么弄到的资料了，”陈耕笑吟吟的看着眼前堆积如山的资料，看得出来，他的心情似乎很不错：“总之能把东西弄到手、把人弄到手，这就是你们的成绩！大家很好，没有让公司失望。”

看着陈耕的样子，董敏珠心里头这才松了一口气：天知道这五天来他们经历了什么！

威逼、利诱、绑架、勒索、跟当地的帮派合作……为了能在陈董到来之前完成任务，大家每一个人都付出了十二分的努力，现在看来，这一关总算是过去了！

壮着胆子，董敏珠向正在翻阅着眼前资料的问道：“老板，您为什么对明斯克轮式牵引车厂和明斯克拖拉机厂的差速技术这么看重？我也看过这些东西，没觉得有什么特别的啊。”

“没什么特别的？”摇摇头，陈耕好笑的道：“你是不知道这些东西的价值……这么说吧，有了这些资料和你从这几家公司那里请来的工程师，足以让咱们公司在五年时间里，在轴荷分配方面的水平超越美国。”

有了这些资料和工程师，可以让润华实业在重型汽车的轴荷分配方面的水平超过美国？

陈耕这话一出口，不但董敏珠不信，在场的其他同志也不信。

陈耕笑道：“不怪你们，你们是不知道老毛子的厉害，这么说吧，在轴荷分配或者叫桥荷分配这一点上只有苏联做的最好……不理解？”

见董敏珠一脸疑惑的望着自己，陈耕问道。

“嗯，”董敏珠点点头：“确实有点无法理解，美国的汽车技术那么先进，苏联的汽车一看就傻大黑粗的，您竟然说苏联做的最好……”

陈耕想了想，给她解释道：“我说的是苏联在重型军用轮式越野运输车的轴荷分配方面做的最好——你看到的那些车都是全轮驱动的车型，每一个车轮上都有动力，对吧？”

“没错。”董敏珠点点头，但她还是不太明白，这跟集团一定要从白俄罗斯引进这个差速技术有什么关系。

陈耕接着解释道：“因为每一个轮子都有动力，同时车子很多时候是行驶在非铺装路面上，甚至直接就是在没有路的荒郊野外行驶，这种地方的路面状况很复杂，地面必然是高低不平，导致的结果就是每一个轮子的行程以及轮胎与地面的摩擦系数等都不一样，比如一边有个坑，另一边是平的，那么走过坑的这边的轮子就要比走平路的那边的轮子多走一段距离，这个时候麻烦出来了，各个车轮之间的动力不再是协调工作的，而是在相互‘较劲’。”

董敏珠琢磨了一下，发现还真是这样，比如地面上有个坑，左侧的轮子需要从坑里面碾过去，右侧的车轮则是平整的地面，这样的结果必然是两边车轮面对着截然不同的摩擦系数和行程。

再进一步想想，如果左侧车轮出了坑之后正好又有一个小土堆、而右侧车轮下面出了个坑呢？两边的摩擦系数和行程的差距就被进一步放大，也就意味着这种车轮间相互“较劲”的力度会更大。

“也不对啊，”董敏珠忽然想到了另外一点，她连忙问道：“在汽车上广泛使用的差速器不就是为了解决车轮之间的转速差的吗？”

“你能想到差速器，这很好，”陈耕