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P”停止信号，在美国停止信号的示意牌遍布大街小巷，路逢此牌必须停车，三秒后方能继续前行，许多人屡考不过就是吃了这个亏，只要看到前后左右没人没车，照走不误，肯定通不过。

在美国，一般通过了交通规则考试后可拿到学员驾照，只要有拿正式驾照的人陪同，就可以上路开车了。

万元打造个性汽车音响

李先生的座驾是一辆本田，他慕名来到新城子昂，要花不多的钱让自己爱车的音响脱胎换骨。他的要求是，资金预算在1万元以下，加装一个主机、一个功放、两个喇叭，不想加低音炮但又要音响能体现雄浑的低音效果。他向精于音响改装的张子昂这样描述理想的音响：郊外安静的午后，两个人并排坐在汽车里，聆听蔡琴那极富磁性、中低音层次清晰且纯净的歌声，如痴如醉。而且他说不希望像音响发烧友那样烧钱，装成顶级音响，只想自己的音响独具个性，和别人玩得不一样。

根据李先生追求与众不同的品味，张子昂在改装时进行了全新的尝试，为他度身定做了一套极富个性的音响。为了不和其他音响主机雷同，张子昂突破常规大胆选用了松下胆机。之所以说突破常规是因为发烧级别的家用音响用胆机的较多，而汽车音响中这样用的却没有。

因为胆机出来的声音效果跟其他机器完全不一样，用胆机欣赏音乐是人生一大乐事。所谓胆机，也就是应用真空管的音响器材。由于大量应用真空管，音色更丰满、柔和，而且没有晶体管机那种太干净的味道，因此就更有音乐感。此外，京城市面上七大主流音响品牌中只有松下这一品牌生产汽车音响的胆机，张子昂就选用了这样一款胆机。但是胆机也不是完美的，其缺点在于爆发力差，在需要强劲的力度和庞大的动态场景下，胆机就无法胜任，而且价格昂贵。不过由于李先生欣赏的是有如蔡琴歌声那样的优美旋律，而不是劲暴迪曲，所以胆机最能演绎出人声的优势。

喇叭方面，前声场喇叭选用的是德国MBQ中档6寸套喇叭，价值约在3000元左右，而后声场的喇叭也有所创新，是一套6×９的套装喇叭。张子昂介绍说，一般音响店都没有这种尺寸的套装喇叭，只有他提货时进了几套。选用这种喇叭是因为本田车后预留的喇叭孔位较大，大喇叭正好适合原车预留孔位而不会破坏原车结构，在不加低音炮的情况下，也能弥补低音的欠缺。

整车下来音响造价1万元左右，恰在李先生承受范围之内，但是音响的效果却非常出色，而且这样标新立异的配置京城恐怕也不多见，所以李先生非常满意。

什么价位的音响适合你？

与家居音响不同，所有汽车出厂时，其自身的音响都不配备喇叭和功放，这些都要由专门做汽车后市场服务的专业音响店来改装。记者从新城子昂了解到，目前北京市面上有七大主流音响品牌：阿尔派、索尼、松下、健伍、歌乐、JVC、MBQ。另外德国蓝宝、美国雷霆、来福、麦锦图也是较受欢迎的品牌。不能用哪种音响最好来评价它们，因为不同的音响有着不同的风格和特色，只能说车主喜好哪一类，或者说哪一种音响适合车主的欣赏品味。而且为市场推广考虑，这些品牌音响都预备了高、中、低三个档次和价位供消费者选择。

一般来说，1000…1500元的音响改装算是初入门的级别，2000…5000元的改装则应该算是中低级别，6000…8000元的配置属中高级别，而8000元以上，甚至万元以上的配置就是发烧级别了。张子昂告诉记者，在新城子昂的顾客中，花费8000到2万元改装音响的车主最为普遍，而2万…5万元之间的音响发烧友虽不是主流却也不乏其人。

他介绍说，通常2000元左右的主机对于一般欣赏者来说就很不错了，3000元左右或更高价格的主机品质则更好。一套不错的主机加上2个套装喇叭、一个功放的价格大约在6000元左右，这也是普通音乐爱好者通常的选择。

对于主机面板，有人喜欢纯黑或纯银色、功能简单的面板，有人则喜欢花哨、功能繁杂的面板。不过张子昂提醒大家，纯粹的音乐爱好者最好选装功能简单的主机，因为这样的主机皮实耐用，出问题的几率低、音效好、寿命长。其实越是简单的主机价格越高，他举例说，阿尔派有一款主机，光单碟机头的价格就在1。5万元左右。

东南汽车的尴尬

提及东南汽车，我们都知道这是来自福建省的汽车工业企业，该企业成立于1995年11月，相对目前国内大多数厂家而言可谓是前辈