第120部分 (第1/4页)

。

慢就慢一些吧。

毕竟自己已经很强了。

只要电能容量、空间面积、搬携力量能按照现目前的高比例升级下去，周阳心中就非常知足乐意。

再说此次进空间勘测无误后。周阳第一时间的反应，就把那辆单车重2。2吨，加上各种配饰、杂物一起不超过2。5吨的比亚迪e6，给整车搬携入空间。

从此以后，随身带着电动摩托、随身带着电动汽车的周阳，但凡在陆地上有路的地方，甭管是高速、干道、辅道、公路、马路、还是乡间小路，都可以随意切换，畅通无阻了。

而且有了这辆车做为掩护、载体，周阳今后出入空间将会更加方便、快捷！

当然。这仅仅只是一个开始。

周阳接下来的目标。是等得内外搬携力量达到5、6、7、8乃至10吨之后，他要依次购买或是自行改装出电动小巴、电动大巴、电动轻卡、电动重卡、电动房车乃至于那种可以载重几十上百吨的电动火车头……

车越大，内在载物空间就越大。

作为幌子，周阳就可以在光天化日之下。更加明目张胆地内外搬携各种物资！

至于超级跑车。按照现目前这个趋势下来。也开始逐渐出现在了周阳的考虑范畴之内。但现在市面上专门纯电动的顶级跑车并不多，除了一小部分的混燃动力，大部分都是传统的汽油油缸。

这加油还得排队。偏远地区不能随要随加，又不绿色环保，买回来多遭罪受啊。

是倒是，周阳可以在空间里修一个私人的加油站，用油罐车把现实中的汽油、柴油一车车地运送进去，储备起来。

但周阳不在空间里面的时候，私人加油站在各种气候、各种人为、各种动物为条件下的安全隐患，又应该如何排除？

不打无准备之仗。

不做无擅长之事。

周阳放着自身现成储备越来越多的电能量，又何必再去倒弄汽油、煤炭、天然气这些现实中常现的能量源？

所以说，对于那些豪车跑车，周阳将致力于把燃油动力装置改为纯电动装置以后，再做新的购买打算。

至于现在嘛，周阳隔离开身体的中间载体，开始试着用‘眼神换电法’，把电能果上的电能直接转移到这e6汽车的车载电池中。根据4s店销售小姐的说法，这车常规情况下，对电池充满一次电可以跑300公里。

但假如开启车载冰箱、车载空调、车载电视等等耗电功能，路况不佳，且又经常处于超高速行驶状态的话，实际上行驶路程可能只有200公里、150公里甚至更少。

这要是用到自己改良组装后的超级电动引擎上，高电压、高电流的极速状态下，岂不是连100公里都跑不了？

电池显然还不够给力啊。

周阳琢磨着，现目前先用电能果的‘眼神换电法’优化改良一下车载电池，增强其电容量，以缓解近期不备之需。接下来他的重心，还是要以电能果为原材料，借鉴这块车载电池的原理模式，生产出完全能取而代之的超完美生物电池。

只有研发出了以一敌百，类似核动力的生物电池，不管对于电动跑车、电动游轮、低空飞行器有多么务实的功效，那就是再往后的电动火车头、电动大航母乃至电动航天飞船等等庞然大物，那可都是超级核心技术。

恩，说干就干。

周阳反正今白天的安排不算多，这便在‘空间云图’里下载一些电池方面的专业资料，加上大大小小各种规格型号的电池，开始了摸索研究。

直摸了七八小时，他这才窥得了其间的奥妙精髓所在。可接下来等周阳将电能果研磨成浆，准备按照各种不同种类电池的原理，开始各种模拟实验的时候……他这才发现，空间里既有的这些实验装置设备，实在太不够专业、太不够精准了。

得给自己建一个真真正正的电子力学实验室。

而一提到这个实验室，周阳脑中忽然就想到了，曾经给他们上《大学物理》、《电路电子》的两个老师，都不止一次自豪地提到过——渝城大学那一栋专门的电子力学实验大楼，乃是国家重点实验室。科研成果在国际上都很出名……

而老潘这个在读研究生，虽然在学术研究上可以说是一个十足的水货，更不可能直属于他们那个国家重点实验室。但却是听说，他现在所跟的那个导师，导师夫人正是那个实验室的副主任。

夫以妻为荣。

居里先生，该多