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谈到此次活动为什么选择斯堪尼亚卡车呢?费昂娜说,“斯堪尼亚卡车是世界知名卡车品牌,拥有良好的质量,非常高的可靠性,并在世界各地拥有完善的售后服务体系,在用户的心目中拥有良好的信誉。在世界的绝大多数国家,我们很容易获得所需的配件和相应的支持与服务。”“为什么选择一辆二手的老型的斯堪尼亚卡车呢?112M型 ‘大红卡’属于斯堪尼亚的二系列的卡车,斯堪尼亚的卡车采用标准化模块组合方式组装,总的来说零部件通用性非常好。所以虽然这辆卡车是一款老车,我们相信它的质量。经过我们大家的经心改造,它已经成为我们旅行的最完善的装备。”“虽然我们已经在上装部分做了非常大胆的改装,但车头的机械部分基本是原来的部件,发动机是原厂的发动机,这几年经历了沙漠、雪地等恶劣条件,性能依然非常好,到目前为止还没有做过大修。”“我们曾在土耳其、坦桑尼亚和墨西哥去过斯堪尼亚在当地的特约维修厂做正常的保养。”
中国的道路法规是右侧通行,方向盘在左侧;英国是左侧通行,所以来自英国的“大红卡”的方向盘是在右侧的。费昂娜说,这对她根本不是问题,而且经过两年多,在世界各地、各种路况的磨练,对她来说,驾驶“大红卡”早已经是驾轻就熟了。在整个环球旅程中,在非洲的苏丹至埃塞俄比亚的一段路程最为艰苦。因为只有两三天的路段是算是有路的,绝大部分路段都是沙漠,所以每天都需要开足马力,否则很难前行。“斯堪尼亚是世界上最棒的卡车!”
在不同的国家和地区,“火石”小组的成员的人数是不同的,但是在中国这一段旅程中,却是人数最多的,达到33人,甚至还有新的成员从欧洲赶赴北京,再转机到西安,加入“火石”小组。他们认为东方独有的风土人情对他们来说是非常神秘的,具有着莫大的吸引力。尤其是乘斯堪尼亚卡车旅行,既能欣赏沿途旖旎的无限风光,又能够近距离地体验最真实的、具有异国情调的东方人的生活。
进入中国境内,其实还颇费了一番周折。费昂娜提前三个月时间与国内一家代理公司联系办理入境手。全部的入境手续,包括临时牌照等等总计花费超过了15;000美元。在其他国家,通常手续都很简便,也不会如此昂贵。
今年五月上旬,“火石”小组所驾驶“大红卡”从云南边境,进入中国,然后向东行至广西,然后北上至西安,再经过著名的丝绸之路,转经新疆的喀什出境。在中国境内主要设三个大站,昆明、阳朔和西安。在中国境内的行驶和各站的停留时间总计约为1个月。
目前“大红卡”正行驶在一望无际的新疆戈壁滩上。
甘南自驾万里游
新浪网友:饮马长城002
线路:
D1北京…石家庄
D2石家庄…太原…运城…西安…宝鸡…天水
D3天水…麦积山…兰州…临夏
D4临夏…刘家峡水库…炳灵寺石窟…夏河
D5夏河…拉不楞寺…甘加草原…青海同仁…隆务大寺…夏河
D6夏河…桑科草原…阿不去乎…碌曲…尕海…玛曲黄河第一弯
D7玛曲…朗木寺…达仓朗木寺…天葬台
D8朗木寺…迭部…腊子口…舟曲…武都…文县…广元
D9D10广元…汉中…翻越秦岭…西安…运城…太原…石家庄…北京
历经河北、山西、陕西、甘肃、四川五省
总行程:5250公里
人员组成:
海狼一家四人一辆02款二驱灰赛,KIWI及夫人,苹果,燕鱼一辆02款四驱红赛,3M,流沙,草原狼及夫人一辆02款二驱白赛,39度及夫人,俺与夫人一辆02款二驱灰赛,共计四辆赛弗16人。
时间:
2004年4月30日5月9日
D1
5月30日
16:00出发
17:21涿州:15元
19:41石家庄:65元
宿正阳宫饭店:100元/间
事先经过大家商议,一是石太高速修路只半幅路通行,二是五一出行车多易堵故提前一天到石家庄集合,事后在阳泉车站遇到北京车友是半夜2点离开北京的,事实证明这样做是有必要的。
当日行程:308KM
总行程:308KM
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