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北京车展：看二流车展的一流疯狂

1999年7月，我有幸成为女足世界杯的一名现场观众，当时，9万名观众汇集在加利福尼亚州帕沙迪那的玫瑰碗体育场，遥望过去，比尔？克林顿正襟危坐贵宾席；这盛大的赛事，吸引了全球的目光，2千5百家媒体进行了转播和报道。中国女足表现出令世人震惊的拼搏精神，在点球大战中憾负美国队，屈居亚军。当时，什么令我震撼？不是媒体的躁动和美国精神的淋漓尽致的演绎，而是一种热爱体育和参与的节日气氛，沙漠城市火辣辣的阳光下，9万名观众的参与意识和强壮的身躯交相辉映，一张张热情洋溢的脸上，浮现出参与与快乐的表情，仿佛世界因为这项运动带来的快乐而时光停留。

如果说中国女足取得了世界亚军，就表明了中国女足运动世界第二，我看未必。铿锵玫瑰是花朵，但是却是绣花枕头上的花朵，看着美丽，却建立在一包草上面。看看女足在国内的境遇就知道了：空荡荡的比赛现场、伤病的困扰、冷清的赛程、捉襟见肘的经费、群众基础的薄弱、待遇的低下和赞助商的歧视。这使我联想到了这几天正热热闹闹的北京车展。

当我从伯明翰的小镇回到北京时，有一种恍如隔世的感觉，这种感觉不是来自地区经济的差异，而是来自宁静与躁动的差异，这种躁动，充满了歇斯底里和张扬，仿佛是乡镇企业粗制滥造的服装打上索尼亚？里基尔的标签沿街叫卖的景象。去年岁末的法兰克福车展中，宁静与艺术融为一体，虽然个别厂家有美女助阵，但在突出车的主题时明显将人物作为点缀。今年的北京车展我没有去，但是我却替北京的朋友搞了十张票，费了不少功夫。从媒体和网络的消息来看，一派热闹气氛，如果说概念车已经深入人心了，但是在我们这个贫穷的国度，我感觉承载了太多的浮华，看铺天盖地的报道和津津乐道的美女文化就知道这届车展的主题了。

我读过马可。波罗游记，当欧洲听说说中国的土地上到处都是金子时，欧洲疯狂了。我看到中国汽车井喷时，世界汽车界疯狂了，当号称世界第六的北京车展火爆出炉时，到处洋溢着国人进入汽车时代的新感觉。当我们看见汽车的门槛时，贫穷的中国和渴望拥有的期待成了车展疯狂的原动力。但是，您读过莎翁《雅典的太门》就会豁然开朗。

说到底，就是现在拥有一辆车不容易，油价的飙升、道路的拥挤、次序的混乱、车价的高昂、停车的困难和养车的艰辛，都制约了汽车的发展。今年在热闹的车展的背后，是一个冰冷的市场，看看5月的汽车销售情况就知道了。驾驶的乐趣需要付出高昂的费用和辛酸的历程，自有品牌的边缘化和核心技术的空心化，都制约了车市的健康发展，不论国际车型的本地化生产还是国内自主研发的车型，缺乏的并不仅仅是发动机或者整车技术，缺乏的是对于汽车消费浮躁状态的理性人认识。

第一个问题：北京车展能够使放缓的市场走出低迷吗？

我看不能。由于前几年的积攒能量得到释放，加上持币观望的心态，车展的热闹和车市的低迷形成了强烈的反差。从这次展览面积和参展商数量来看，本次车展是目前国内规模最大的一次车展。参展面积达到12万平方米，2000大腕聚首　阵容空前强大，如赶大集一样，有的是该卖的货全部卖空了，有的是该卖的货只卖了一半，有的则是该卖的货一点也没卖出去。车展虽然轰轰烈烈，但车市一如既往的冷清。

第二个问题：美女文化能够救市场吗？

我看不能。过去我有一个理论，就是逛庙和烧香的理论。香火鼎盛的大庙总是人山人海，烧香的也不少。小庙的香火相对冷清，但每逢一些集会，庙里虽然人山人海，烧香的依然少。市场就是庙，即使小庙遇到人多，但不等于小庙就变成大庙了，不等于韦托的降妖宝杵就从向下变成向上了，关键还是要靠历史的沉淀和把庙修大。本来美女是属水的，是柔性的的，把美女和汽车摆放在一起，这仅仅是一种点缀，当美女文化和车展文化相提并论时，车展就变成了一场闹剧，如同庙里的菩萨穿上了时装，越美丽的时装约能衬映菩萨的高贵。当养眼睛的美女越来越多地冲散主题时，汽车反倒成了陪衬。如果说美女让人赏心悦目，但我们买车不会搭美女，相反，每天一万的出场费还是羊毛出在羊身上。