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3。　从阿尔山到满洲里，畅行呼伦贝尔大草原，从中蒙边境到中俄边境，体验浓郁的异国风情。

4。　10月初走过额济纳的八道桥的胡杨林。

5。　由阿拉善左旗的巴彦诺尔公至阿右旗所在地额肯呼都格，驾车沿新修的沙漠公路穿越巴丹吉林沙漠。

6。　驾驶越野车，挑战巴丹吉林沙漠中的陡峭沙山、探访沙湖人家、找寻汉代居延城遗址。

7。　从恩和哈达到达来库布（额济纳旗府），横穿内蒙古全区。

最佳出行日

夏秋两季是驾车到访内蒙古的最佳季节，不过内蒙古幅员辽阔，最北的大兴安岭林区和巴丹吉林沙漠的秋天相差半月。草原旅行在7月中旬草长起后渐入佳境；而大兴安岭林区5月中旬才苏醒过来；兴安盟的阿尔山和呼伦贝尔盟的不少地方，都在开发冰雪旅游，冬季前往，也有诸多乐趣。

内蒙古的路网

内蒙古的公路交通在2002…2003年间有了重大发展，旗县通油路计划使绝大多数县受益。其他油路改造项目也将于2004年通车。尽管油路等级不高，这些黑色的柏油路还是彻底颠覆了我内蒙古行路艰难的老印象。那些原来每到雨季就封路的草原路，已经被当地人叫做“小油漆路”的3。5米或者更宽阔的柏油公路取代。更重要的是，内蒙古的公路通行费很便宜，甚至很多地方的公路不收费。无可否认，在我眼中，内蒙古已经成为自驾车的乐园。

内蒙古高速公路里程有限，费用很合理，一类车0。20元/车公里。

绿色公路

1。　大兴安岭林区的防火公路网

2。　锡林浩特…东乌珠穆沁…阿尔山…海拉尔…满洲里一线的草原公路

3。　额济纳旗府附近穿越胡杨林的公路

4。　赤峰向南通往河北省界的林阴大道

5。　穿越巴丹吉林沙漠的公路

6。　由乌兰浩特通往阿尔山的公路

提醒注意

1。　内蒙古有很多无人看管的铁路道口，广布于锡盟、兴安盟、呼盟的草原和山林地区，其中一些没有任何警示标志。这样的路口通常都在非主干公路上，需要小心驾驶。

2。　内蒙古新近通车的通县油路通常等级较低，路面很窄，有些经过丘陵山地。因为路面平坦，车流量又很少，驾驶者常常不自主地飞车。务必小心驾驶，控制车速。

3。　内蒙古草原仍有很多“草原路”，也叫“自然路”，通常是通往各个苏木的牧区公路。这些公路在夏季强降雨后常常暂时关闭。

4。　内蒙古的路标系统还不完善，自然路和新修的小油漆路路网表现得更明显。特别是如果行驶在自然路上，很有可能会闯进某个牧民的家里还不知道自己走错了方向。在这些地方旅行要有良好的耐心，要经常问路—内蒙古人非常友善，知无不言。但沙漠深处的牧民，可能不懂汉话。

5。　大兴安岭林区设有两个防火期，春季3月15日…6月15日，秋季9月15日…12月15日。防火期林区野外严禁用火。切切！切切！！！咱们的大兴安岭再也经不起火烧了！防火期进入林区，需要办理防火证，每个林业局（比较大的镇子一般就是林业局所在地）都设有防火办，办证很容易，手续费3…5元不等。办证同时还需要买防火帽，带在消音器口上。林区公路有很多检查点检查防火证、防火帽，不可能蒙混过关。

6。　内蒙古有漫长的边境线，在边境地区旅行经常遇到边防登记的检查站，要求旅行的每个人出示身份证件，但并不要求办理边境证。

7。　内蒙古的主要加油站是中国石油加油站，统一进货渠道的油站都有“内蒙××××号”的编号，油品质量相对有保证。但离开大城市和干线公路，很难找到93号以上的汽油。需要吃细粮的高级发动机最好带上提高辛烷值的添加剂。

8。　冬季到内蒙古东北部旅行，机油、防冻液及洗玻璃水最好使用可达…40℃标准的，并须做好车内保暖措施，带防滑链。

9。　从额济纳向南经过东风基地前往酒泉，须在额济纳公安局开具通行证，写明人员、车号，在基地门卫处登记方可进入。基地禁止携带摄像机，进入基地后要听从解放军战士的指引，不要东张西望以免引起不必要的麻烦，快速通过为佳。

内蒙古自驾车备忘录

内蒙古电台交通之声：　FM105。6

呼和浩特交通广播：