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新雅戈的推出，可以说给予波澜不惊的中国车市很大的冲击和震撼，说是纪念也好，说是印记也好，反正不能使人很快忘怀：1、定价出人意料，爆了冷门。2、开创了中国车史加价买车的先河，并将这一现象发扬光大至今。

我们也纳闷，为什么开这一先河的不是红旗，也不是中华。

加价买车，是车的价值回归呢，还是中国人扬眉吐气了，我想这是一个争论不完的话题。

所以　，雅戈的广告词应该改为：演绎疯狂，创引加价。

5、04款千里马…雷霆动力　纵情千里

广告诉求：动力好的车

1．6　的千里马，发动机功率达到76。5KW，比嘉年华等同等车型高出不少，加上丰富了配置，价格相对合理，凸现出性价比优势，这也是千里马畅销的原因。但是用雷霆动力表达，似乎有些牵强。电视广告上出现的那一只雄狮觉得没有必要，看完广告，我觉得对狮子的印象较深，而对千里马，只觉得是个陪衬的角色。狮子是能吃马的，没吃到，只不过是马跑得快罢了。所以要表现千里马，就不能把它和它的致命敌人在一起比较。其实表现千里马这方面素材很多，为什么就选了这个，我不得而知。

6、比亚迪福莱尔…　幸福生活　e路领先

广告诉求：e时代人的车

e时代，电子时代。e时代人，就是现代年轻的新新人类，刚走出校门踏上社会，有个不错的工作，薪金不一定高，但能保证喝得上咖啡，上得起网。福莱尔娇小玲珑经济实惠，加上同类车型中独有的电子方向显示电子温度显示电子速度显示，确实能吸引新新人类的目光，福莱尔在e时代造e车，的确是有创意的。对一个年轻人或一个小家庭来说，把它作为第一辆车，也是蛮幸福的。对这样的一个小车，你还要求他什么。所以有这样的改进卖点和广告创意是不错的。

7、　赛欧1。6　easy　生活，轻松赛欧

广告诉求：享受生活的车

这是一个对充满生活梦想和憧憬的年轻人有着亲和力的广告。赛欧S…RV的推出，使越来越多的人接受了休闲轿车这一概念。塞欧无论操控和空间，还是安全配置和售后服务，都能给人以信心保证。作为白领的自驾出游用车和作为年轻的三口之家的家庭用车，塞欧绝对不输档次。而赛欧的价格，较同类车型而言，更是充满了诱惑力的。这是一款生活车，看到它，你可以想到郊游　；购物；　茶馆；　party和满载的鲜花……。很轻松的生活，轻松能拥有的车，的确能引起共鸣。

8、　波罗………　r　u　Polo？是你吗？

广告诉求：年轻人的车

跳动的字符，“　r　u　Polo？　”　；一个活泼俏皮的年轻人跃然于纸上。波罗，像个青春靓丽的女孩，吸引着追求者的目光。我觉得，波罗的这个广告的确出奇制胜，创意无限。大众在中国这么多年，国人已经习惯它的庄重造型。然而波罗改变了这一切。大众不仅能造大型房车供成功人士和大众阶层，也能造精灵小车给年轻人选择，从世纪经典甲克虫，奥迪TT，到高尔、到波罗，他们那圆润的线条，那夸张的眉眼、那浅色调内饰，那安全配置，虽不豪华出众，虽不个性飞扬，却总能让人怦然心动。波罗就是一款让年轻人怦然心动的车子。

“　r　u　Polo？　”，是我，波罗，年轻人的车车。

9、　高尔夫………世界经典两厢车

广告诉求：世界名车

高尔夫自一代到中国生产的第四代，30年来，销售过千万，美誉无限。这是一部好车子，奇怪的是在国内只见叫好的，没见有多少买单的。最起码，没有狂热地加价购买的。是因为很“实在”的两厢小弟高尔，还是因为三厢大哥宝来，我看都有原因。号称“世界经典两厢车型”的高尔夫在中国的人缘远没有波罗好，而波罗在中国犹如高尔夫在世界。看样子，世界名车的概念并没有深入人心，或者说人们并没有从比较中得到世界名车给他们带来的实惠。也许，它应该再平易近人一下了。

10、　宝来驾驶者之车

广告诉求：为开车的人定做的车

把汽车定位为驾驶者之车，在中国，宝来是第一个。这个驾驶者之车，当然取得了成功，不仅归功于它赋予驾驶者的驾乘享受和对驾驶者之车的定义，更归功于它的市场定位和创意。其实，相对于这一车型，有许多对手性能和其比肩或在其之上，比如塞纳。当然，宝来驾驶者之车的定