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是日本的印度洋舰队，还有日本在苏门答腊岛上的空军！

日本空军在苏门答腊岛上有5处空军基地，不幸中的万幸是，这些空军基地都不是很大，而且位于直落勿洞附近的空军基地因为太为简陋，而且距离战场较远，将无法对日本舰队提供支持。另外，日本在该岛上部署的作战飞机只有150架左右，就算加上在附近岛屿上的战机，总数量将不超过250架。而中国部署在安达曼群岛上的作战飞机达到了200架左右，而且还可以利用缅甸与斯里兰卡的空军基地出动战略轰炸机，所以，中国空军在对抗中并不吃亏，甚至因为可以动用战略轰炸机占有一定的优势！

日本航母舰队在通过巽他海峡之后，一直在恩加诺岛附近活动，显然，日本舰队没有能够及时的选择好西进的航线。而此时，摆在日本舰队面前的道路有三条，既北中南三条航线。而这三条航线，分别代表着日本在印度洋上作战的三种策略。

如果走北线的话，日本航母舰队将联合空中力量向中国在东印度洋的入口处的军事力量进行正面决战，以决定印度洋的制海权。但是，此时中国印度洋舰队已经接近了安达曼群岛，虽然该舰队并没有日本海军最重视的战列舰，但是仍然有着非常强大的实力，而且加上中国在安达曼群岛上的空军力量，日本舰队要走这条航线，与中国舰队决战的话，并不一定会占据优势！

走中路的话，日本航母舰队将先与战列舰舰队会合，获得更大的力量之后，再寻找机会，与中国的印度洋舰队决战。但是，在26日晨时，日本战列舰舰队已经全军覆没，所以，此时再沿着中路前进的话，将变得没有任何意义。而且，还得冒着没有空军支援，同时要遭到中国空军的打击去突破中国东印度洋防线的危险。即使，最终能够突破中国在安达曼群岛一线的防御线，前进到马尔代夫时，仍然要遭受到中国的拦截，最终的结果并不会好到什么地方去！

而南线，现在是日本航母舰队唯一的选择了。走这条线路的话，将避免与中国舰队过早的接触，而且完全可以避开中国在安达曼群岛上的拦截兵力。舰队先沿着澳大利亚西海岸南下，最后进入南印度洋，绕过了中国在印度洋上的众多防线，最终北上，破坏中国在印度洋上的主要海上交通线。虽然这条航道最为安全，但是对中国的威胁也最小，因为中国在印度洋上最重要的航线都在北印度洋上！另外，舰队中的两艘航母是常规动力航母，另外的战舰也都是常规动力，所以需要进行经常的补给。而伴随舰队行动的只有3艘战斗支援舰。换句话说，日本舰队在绕过了南印度洋之后，必须迅速找到补给点，就必须要前往索马里。而这极容易遭到中国海军的封锁，走上了战列舰队的老路！

可以说，日本舰队此时的决定并不好下，不管走哪条路，都存在着巨大的风险，只是风险先后到来的时间不一样而已。而中国舰队要因此判断日本舰队的前进方向，就必须考虑到日本舰队指挥官的性格问题了。其实，这也不难判断，既然日本现在处于战略进攻状态，所以，日本舰队应该做得比较冒险一点，那么日本舰队到底会走北线还是南线，就非常明确了！

当然，这些工作很多都是由计算机来完成的，而计算机是以概率论的方式在分析日本舰队将走哪条线路。最后判断出日本走北线的概率为75％左右。而这基本上已经肯定了日本舰队的航线，所以中国舰队也立即做出了计划，先在安达曼群岛南部海域机动，以防备日本舰队南下的行动。如果日本舰队北上的话，舰队将先后撤，以消耗日本舰队的作战力量，同时尽量利用空军打击日本舰队，消耗日本舰队的战斗力，并且消耗日本空军的战斗力！

在中国舰队开始行动的时候，中国空军也开始积极的行动了。根据加里曼丹岛上的地面雷达基地也发现了日本空军正在积极向苏门答腊岛调动力量，部署了更多的战斗机。很明显，日本空军将协助日本舰队突破中国的拦截线。同时，空军的防空部队也开始在尼科巴群岛的几个主要岛屿上部署了大量的隐秘防空阵地。这里距离苏门答腊岛北端只有500公里左右，能够最及时的拦截日本战斗机与攻击机，也是中国东印度洋防线上的突出部，是第一道打击日本舰队的阵地！

当然，此时日本舰队的行动是相当矛盾的，虽然舰队指挥官知道，走南线更为安全。这样可以避免与中国舰队决战，将宝贵的力量用到破坏中国海上交通线的战斗中。而且，只要到了印度洋腹地，即使要与中国舰队决战，也是在一个平等的条件下决战，获胜的概率要大很多。但是，当日本海军部收到“大和”号被