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也许有一天某某某著名车展就得更名为某某某车模展，组织者会在宣传时提醒人们车模展有汽车展出，那时凑美女热闹的人就可以名正言顺的参观了。当然我们不希望如此，那样是一种调侃，更是汽车厂商不愿看到的，毕竟他们的心血是汽车。无论来看汽车的人多，还是看美女的人多，我们的厂商们依然会在自己的展台上安排汽车和模特，两者都是主角，他们拥有同一个舞台去表演，当参观者眼中的汽车和模特成为一体不分彼此时，车展才是有血有肉人性化的车展。

北京国际车展就要举办了，您是去看车还是美女呢？

顺风车：最便宜的专车

上班族周小姐看着每天早上一辆一辆只坐着司机的小轿车堵在路上，产生了一个想法：要是一辆车上坐四个人，路上的车是不是可以减少一大半，那么她每天早上就可以再多睡半个小时，甚至可以在家里踏踏实实地吃顿早饭……

上下班高峰时段的交通问题不仅困扰着上班族，也让交管部门颇为头疼，随着私车保有量的增加，在给少数有车族带来便利的同时，也给整个城市交通网增加了压力。有没有办法可以两全其美？一种新型的交通方式应运而生———搭顺风车。

所谓顺风车，就是指一个私家车主上下班途中顺路捎上两到三个住处相近，而且上班地点也相近的乘客，并且收取一定的费用。车主负责每天早上挨个接上搭车的乘客，沿途乘客就近下车，晚上下班亦如是。

在国贸附近惠普公司上班的裴艳，家住北京市海淀区牡丹园，她现在就是顺风车的受益者。据裴艳讲，搭顺风车之前，她每天早上七点左右就得出家门，然后又是公共汽车又是地铁的一通倒车，到公司八点多钟，有时连口气都来不及喘就到了八点半的上班时间。每天如此跟打仗似的，一大清早就把自己弄得特累。最关键的是坐公车或者地铁经常是把人挤得面对面，呼吸别人的气味实在不是一件好受的事，而且人身财产安全没有保证，丢钱包这样的事在公交车上时有发生。为了避免这些麻烦，大多数时间裴艳都是打出租车上下班，这样就是花钱买时间和平安，可是碰上堵车厉害点，看着计价器一个劲儿地蹦字，心疼的感觉就甭提了。

裴艳的同事翁悦也住在北四环附近，为了更经济，她们俩还有另外一位住得不远的同事有时候会约上共同打一辆出租车上班。这样虽然钱省了，但是时间不好掌握，一般第一个人打上车后，要不停地给其他人打电话，告知到哪儿了，好让其他人算计好时间在沿途等候，如果遇上堵车，电话费也花出去不少。而且，她们一致认为，北京的出租车车况太次了，车里的卫生也很差。

其实，裴艳刚刚参加工作时，公司里就有一位有车的同事开展了搭顺风车的业务，不过后来这位同事离开公司了。所以，裴艳一直留意是不是还有人愿意提供顺风车，爱上网的她在今年年初的时候看到了顺风车网站，并在里面留下了需要搭车的帖子。没过几天，就遇上了开丰田威驰车的焦先生。

自从搭上焦先生的顺风车，裴艳不再觉得每天上班的路途是一种折磨了。首先，每天赖床时间可以增加那么一点点，而且还可以吃一顿老妈做的美味早餐；其次每天用在交通上的费用大大减少，但是却享受到了专车待遇。裴艳说：“以前坐公车、坐地铁上下班来回花八元到十元，如果打出租车，一趟就三十元左右，这样算下来，每月花在交通上的费用是五百元左右。而现在搭顺风车，往返是十六元，如果每天都坐，一个月才花三百多元，可是我现在享受的是丰田威驰车的专车接送待遇。”

在银行工作的车主焦先生在三年前买了一辆丰田威驰车，他住在北四环健翔桥附近，上班地点在雅宝路，前两年他都是每天一个人开车从北四环到东二环。遇上堵车，一个人是又闷又烦，心想，要是有个伴儿说说话，这堵车的时间也好打发一点儿。今年初，一个偶然的机会，焦先生在顺风车网站看到了裴艳他们留的帖子，她们的上班时间地点与自己非常吻合。于是，焦先生和裴艳她们一拍即合，到现在，他们已经成了很好的顺风车伙伴。

焦先生开车上下班，每月汽车油钱、停车费、保养费算下来至少1500元，现在，他通过提供顺风车服务，每月可以得到600元左右的收入，无疑可以分担一部分费用。焦先生告诉记者，顺风车是一件值得提倡的好事，“有利于节约资源，缓解公共交通的压力和道路交通堵塞的问题。对于提供车的人来说，这种方式既不影响自己正常出行，又可以减少部分开支，堵车时还多了一些可以聊天的朋友，何乐而不为