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下八美人从容的漫步。

5月7日早上8点，三兄弟带上几个有轻微高原反应的人类，直奔道孚县、炉霍县、甘孜县。一路上，看草地、过雪山、逛藏式名居，除了老二2020停下修车的时候，一路都在飞奔。

在离炉霍县还有2公里时，老二的右前轮又瘸了，在停下换轮胎的时候，我看见好象有一只熊趴在草地上，走近一看，腾的翻起一只大藏獒。热心的藏族大哥问我要不要，如果要可以放在车顶上，大家想一想，如果新洋的坦克顶上个大藏獒在成都街道上跑是什么概念！但是内心深处还是比较喜欢，就花了100元买了个它的女儿走。本来说好把吉普带到草原放生，没有想到又多了只小獒。

5月8日上午，从甘孜县出发，跑了100多公里到新路海。滑行在这100多公里的柏油路上，我不知道是我在欣赏雪山，还是雪山在注视着我。那柏油路就在那草地、白杨之间绕行，左边是一排100多公里连绵起伏的雪山，右边是从雀儿山下来100多公里幽静的河水。

终于到了新路海，站在海子边，我才明白我其实只熟悉“新路海”三个字。

晚上露营新路海，告诉大家发生的几个趣闻：

1、有个老严，是个呼噜大王，一天晚上3点一个年轻老外突然把他的被子掀开了，拿着一只拖鞋对他说：“我要睡觉，我休息不好！”；

2、我们在马尼干戈遇上一对骑自行车的年轻老外，中午在新路海一块大石头上旁若无人的浪漫；

3、新路海让人回归自然，很多人喜欢在新路海边裸照。

5月9日13时；坦克爬过雀儿山！

5月10日10点，大家准时从德格出发前往西藏，经过20多公里柏油路，跨上金沙江大桥，偷偷摸摸拍了几张大桥照片，就踏上西藏的公路。那西藏的公路呀，全是土路，那土路上尽是大大小小的石子，那石子下面藏着深浅不一的坑，那坑浓缩在大东风车宽的路面上………进入西藏第一个4250米的倭拉山就是典型。

老大坦克花了3小时下了倭拉山，老幺战旗虽然又坏了个轮胎，但也很快爬了下来，大家都在西藏江达县一直苦苦等待老二2020，经过2小时期盼，北京连长终于把2020摇过来了，大家一询问，北京连长告诉我们在离倭拉山顶200米距离，钢板断了一块、减震坏了一个、汽油泵高原反应裂了，并且刹车管开始漏油。我们一起护送2020进入江达县修理厂，在晚上6：45时，2020终于弄好了。

经过协商，大家一致决定往前赶，怕2020坏了没人发现，就让2020跑第一位置，坦克第二位置，战旗压尾，并且厦门胡子把带的警灯放在坦克顶上（据说这样可以吓藏獒）。我们冒着蒙蒙细雨向昌都进军，雨越来越大，随着爬升高度增加，雨逐渐变成雪，真想不到2020的雨挂又坏了，只好坦克跑第一位置。弟兄们，让一个驾龄还未满一年的家伙带队在半夜、下雪、泥路、浓雾天气爬4450米的雪积拉山，刺激吗！到了离山顶还有7公里的317国道26道班，坦克还是很谦虚的把带队的任务交给厦门战旗。（至于新司机半夜爬4000多米雪山的感觉，我想中国词汇没法表达，只有自己去体验）

在半夜10点左右，到达只有十多座房子的青泥洞镇，大家很快就倒在10元一个的床铺上，半夜11点，倾天的暴雪开始飞舞………谢天谢地的1个小时。

5月11日早上8点，大家准时从青泥洞出发前往昌都，沿途的山上都堆满了昨天半夜下的雪，我们都为自己的运气感叹。

今天战旗很快跑的没有影子了，坦克由于把水箱螺栓跑掉了，临时用根铁丝把水箱固定下来，就落在后面。坦克不急不慢的爬4481米的宗拉夷山，在山顶有积雪的地方，就挂上四驱爬，终于爬过山顶，慢慢往下走。才下山顶几百米，又看见2020趴在那里，下来一打听，原来是2020的刹车失灵了。我一边哈哈大笑，一边听北京连长臭骂四川女人，昨天是个四川女人在江达给2020修的刹车系统。兄弟们，在4000多米的雪山修车是什么感觉，在下4000米的雪山没有刹车是什么感觉？

经过1个小时的公关，2020终于有前刹了，坦克慢慢陪2020下了宗拉夷山。在山底，2020的刹车又坏了，在等待修车过程中，我就把吉普放出去抓草鼠，后来我们走时，吉普怎么都喊不回来。

5月11日中午，我们到达妥坝，在这里我们面临二个选择，第一是无论如何说服检查站让我们走