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铺路的，又积阴德。修完之后，还有土地能拿，对于罪犯来说，这简直是天大的喜事了。

朝廷中人对这个想法也都持谨慎乐观态度，眼见现如今战事刚刚结束，剩余的壮汉这么多，不拿出个办法来补救，确实容易出事儿。再说了，成与不成，都有洪承畴垫背，何乐不为？于是，满朝文武步调异常一致的表示了赞同的意见。户部也马上就拟了2300万的预算出来，这是三年的开销。同时是水陆两道。

陆路运输的提出，是扩展性思维，想想也可以理解，满朝的文武难道能让洪承畴抢去风头？洪承畴提出水路建设，满朝文武自然会联想到陆路建设。陆路的基础要好一些，花销也小一些，就是改造现有驿路。该养护的养护，该加宽的加宽，再算上填坑、垫土，也就是一顺手的事儿。

至于怎么修水路，这问题就难办了，水道运输这点，大家没什么异议，关键是怎样连接水道和城市，也就是如何排污。大家的想法还是明水排污的传统模式。而现在遵化一带的暗渠排污法也见到了好处，大家在左右盘恒之后，决定了四个字‘因地制宜’，等于没说。但起码修缮水路的国策，算是定下了。

其实，暗渠排污还有一个独到的好处，那就是防治鼠害。

老鼠不是笨动物，有暗渠之后，它们就会集中在暗渠附近安家，排污嘛，既是污物，同时也是老鼠的口粮，恶心！

这样一来，人类灭鼠时，就有了可针对的地方，好找不是？而且时日久了，猫儿也会自然而然的聚集在暗渠附近。

将来如果有鼠疫迹象，只要将石灰、热醋、烈酒、耗子药等物件往暗渠两端一倒，起码可以在短期内产生一定效果。

这点恰恰与明水排污的弊端相对应，明水排污的后果就是人类聚居区的卫生条件相对较差。要知道，达官贵人的家里，是不可能直接往花园里倒垃圾的，通常是由乞丐囚犯等人将垃圾拉到市民中间的小河沟里倾倒，久而久之，普通百姓的居住环境就差了很多，大家洗碗洗菜甚至洗澡烧水，都从明水中来，人越多，城市越大，垃圾就越多，卫生条件就越差劲。在现在这个时代里，只有暗渠才能最大限度的避免此类问题。

于是文华殿御前扩大会议拍板决定：中国，从现在开始，大规模、大面积、大手笔的进行城市管道（暗渠）排污的建设了。'）；

第三章：国家建设

问：为什么人走的路要叫马路啊？

答：因为马跑的最快。

笑：马跑的快，那也不能叫马路啊，应该叫铁路。

问：铁，铁路？为什么呀？

答：马蹄子都是铁做的。

笑：那路上还有车辙子印呢！你咋不叫它木路啊？

说话时，烛光摇曳，伴着星光一起，印在了房梁上，展现出来的景象，很类似一根粗粗的筷子，戳在一大张面饼上。

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唉，这人啊，就是能琢磨，狗狗的鼻子灵，所以它们天生就喜欢好奇地到处乱闻。猪猪估计是味觉方面比较另类，属于吃什么都香的主儿，所以它们天生就是胖墩。人呢？人的脑子在动物当中算最聪明的，所以咱们整天瞎琢磨，琢磨来琢磨去，出现了下面这句话：

四驽之驱，并驾齐肩。苍翠之株，遍植于旁，相隔百步，不绝于迹。

想想也是，在平坦宽阔的马路上，躺坐在温凉车中，飘来的花香盈怀，树上的鸟鸣啾啾，即便是掏粪工，想来也一定快乐似神仙。

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中华文明中，公路的建设标准，原本是秦始皇定的。可以不负任何责任的说，即便是汽车时代，这样的公路制度，也是先进的。

四匹马拉的车，可比悍马还要宽，两辆车并驾齐驱，奔驰在大路上，迎面是同样的两辆车，相向而行，公路的宽度，刚好容纳四辆车交汇而过。道路两边还每隔几十米种上一棵郁郁葱葱的大树，因为松柏在当时，是墓葬用树，所以，护路的树种通常是柳树或者杨树。

请大家琢磨琢磨，双向四车道，两边还全是巨大树冠的树木，嘿嘿，跟现代高速公路也不差什么了吧？这份恢宏的设计蓝图，不仅成稿于两千多年前的秦始皇，还进行了实践性建设。多牛？

但是，再聪明的人，他也有失误。嬴政先生死于出巡途中，原本想传给公子扶苏的皇位，却被小儿子胡亥给谋了去。偏偏胡亥又不争气，活活把个大秦朝给败伙没了。于是之后的历朝历代，大多数的皇帝都尽力避免离开皇城的行为。少有的几位不信邪的皇帝，又基本以失