第255部分 (第1/4页)

听宁泊远话里的意思要话到正事，于骏正了正身子，身前略倾着留意听着。

“岭西自来都是三驾马车齐头并进，蓝、柳、云，GDP相差不远，总不会有10％以上的差距，而这两年云广靠着IT代工、研发、生产、销售，信息网络等高科技的产业，将蓝江远远抛在身后。就是柳水，也依靠着稀土采掘、分离、研发、钢铁的炼造、小型车制造、石化等重工业超越蓝江，让蓝江这个省会城市反而在云广、柳水的光芒下显得黯然失色。”宁泊远叹道，“原订的五年计划，是要将蓝江做成东盟进军国内的桥头堡，东博会起初办得有声有色，现在在云、柳两市的大跃进的庞罩下，看来是要做着些微调了。”

蓝江是最靠近越南的省会城市，而越南在东盟十年中无疑是相对出色，发展速度极快的国家，在1999年起，蓝江就按广州博览会的形式创办了中国—东盟博览会。

但比起广博会的热闹喧嚣，面向全世界节节攀升的成交额来说，东博会还是远远的比不上。去年的东博会在会上才签订了八亿的合同，连广博会的零头都算不上吧，就是今年，也才刚刚超过十亿，虽说增长速度达到了两位数，但跟省府的雄心比起来，还差得太远。

光靠东博会一项想要在五年计划内给蓝江的经济增长增加些动力，作用还是太小。

况且云广、柳水二市，特别是云广的突然崛起给蓝江带来了极大的压力。

宁泊远不说，于骏心里是有数的。

相比起云广国际型的旅游城市，深厚的历史底蕴，柳水解放后首批重工业基地城市，丰富的矿石资源，蓝江的定位一直都不清晰。

在五十年代前，云广又曾在数百年里作为着岭西的首府，拥有着极深的人文资源和文化内含，云广的崛起，让蓝江的官员如人饮水，冷暧自知。

特别是那些年过七十，曾在云广出生工作过的老革命，老红军。

“岭西的情况可以参照一下苏南省，苏南是沿海经济发达地区，情况跟现在的岭西有些类似，苏州的GDP占据着第一位，接着是无锡，再往下才是省会南京，之后是差距相对较大的，南通、常州、徐州等市，无论是在知名度还是GDP上都比苏、无、南要差一截，”于骏说道，“岭西也是一样，去除蓝、柳、云外，像临港、林玉、南海等市，在外头谁知道？但确实也有些不同，南京是做习惯了老三，解放后，苏州、无锡的GDP就一直在南京之上，而蓝江却是在这两年才被云广、柳水超出的，蓝江、省府的官员心里还未能适应，也是能理解的。”

宁泊远对这些情况都很了解，他想听于骏更深一层的剖析，找于骏来，不光是想让他把投资重点偏向蓝江，同时也是想让他帮着做些参谋，要光是想要建厂的话，那宁泊远的目光也显得太短浅了。

掏出烟点燃，把烟盒放在两人中间的深色茶几上，宁泊远抬手示意于骏继续往下说。

“蓝江整个城市都有些像是那些中等大学毕业的新生，颇有些高不成低不就的感觉，要让整个蓝江做纯代工型，劳动力密集型的企业，在区域上的优势又无法表露，毕竟云、柳靠近岭东，做承接也要方便一些，而想要做物流补贴，据我所知，林玉也有过尝试……”

研究云广、柳水二市经济发展的所谓专家，只看表面，做着纸面分析，把两市的经济跃进轻而易举的归化为两点，一是相对岭东更为低廉的市场劳动力，岭西本地的劳动力自是要比岭东的劳动力的工资要低上30~40％，二是物流补贴。

但却忘记了云广、柳水二市在职业培训方面下的工夫，光是这一点每年两市的投入都在四五亿元之上，跟着岭东那些大型的人才培训公司，用工企业都有合作。光有低廉的劳动力，而在产业转移的承接上要是做不到合适的岗位对接，只能接到一些低档的粗加工企业，对于整个城市的长远发展一点作用都没有。

在物流补贴上第一年云广近乎拿出了全部的财政，直到第二年税收大幅增长才缓过气来，而林玉相对地理位置要距离广州、深圳、东莞更远，想要做物流补贴要拿出的钱就够多，又没有迅捷物流相对低廉的物流商帮助，想要无论从效率还是成本上都远大于迅捷的邮政那里合作，对于林玉来说是不可沉受之重。

重要的是岭西的高速公路还没修到林玉，在物流通路上的优势也丝毫看不到。

蓝江的情况要好些，但岭东也没傻，有了云广、柳水的先例，想要再做物流补贴这种事，也要怕触怒整个岭东的省市二级政府。

林薄阳现在也抓紧