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失去了效用。这款合金当然是海军的“至尊宝”了。

舰艇项目组则在设计全新的导弹驱逐舰和护卫舰，他们充分利用瓷钢A这对共轭合金，以比重大的瓷钢A建造舰体，以比重小的瓷钢B建造上层建筑，在同样的重量下，船板厚度可以增加约20％，强度至少可以增强50％。而成本提高并不多，与原来全铝上层建筑的舰艇相比基本持平，可是维护费用可以降到30％呢，瓷钢完全不怕海水的腐蚀，在航率都有了大幅度的提高。

我国的火炮制造业原来就是比较先进的，这次被列为最优先的供料单位。今年6月初，用试验样品瓷钢试制的原WA021式155毫米加榴炮，战斗全重降到了3670千克，比美国的155超轻型榴弹炮还略轻些，可是性能比后者要高不少：WA021是45倍口径，后者是39倍口径，因此射程远得多；还安装了2台带变速器的电动机直接驱动炮架的2个轮子，操纵极为简单，只要战士抬起大架就可以控制运动的方向，前进或后退的最大速度是4公里/小时，步行完全可以跟上。

众所周知，牵引式火炮在长途行军中有汽车牵引，但在进入和撤出阵地时，由于地形的限制，需战士推拉火炮，不仅体力消耗大，且速度慢、转移时间长。在现代战争中，由于炮兵侦察手段的高度发展，在一点停留愈久的火炮遭敌火力反击的可能性也就愈高。有了这套辅助推进装置，大大提高了火炮转移阵地的速度。总装备部将它命名为08式155毫米超轻型火炮，立即组织大量生产。其他08式105毫米加榴炮，203毫米加榴炮全部采用瓷钢制造，至于60迫击炮、82迫击炮等大批火炮采用瓷钢合金制造后，提高了机动性。这点在地形崎岖的中印边境前线有很大的意义，大大提高了我军的火力强度。炮兵也不用使劲擦炮，然后再涂防腐油进行保养了，减轻了炮兵的劳动强度。

至于各型坦克、步兵战车、自行火炮、装甲运兵车、防空导弹车等，因此得到的性能提升是可以想象的。其中空降兵所用的BMD伞兵战车得益最大，原来已经采用金龙电池驱动获得了极大的改进。这次改进采用全瓷钢板焊接结构，瓷钢板的厚度增加了15％，整体的装甲强度则增加了30％，其余减轻的重量用来在前装甲上增设了1块组合式钨网装甲板，顶部也增设了1块，大大增加了它的防护能力。其耐腐蚀性也大幅度提高，减少了维护工作量。原12。9吨战斗全重降到了11。5吨，连同火箭助降装置全重才12。7吨，1架运－8D可装2辆实施空投。

镁钠合金的意义也不在瓷钢之下，只是它将在较长的时间里，主要用于航空工业，保密工作相对容易些。已经在兰州建造了一条生产线，设计年产量为9000吨，6月中投入试生产，产品性能完全达到了实验室样品的指标。为了迷惑外国，我们将它称为“铝锂合金B”，实际上它与铝和锂毫无关系。它的比重是铝镁合金的一半，为1。28；强度略低于钛合金，高于不锈钢，比强度大大高于瓷钢；高温强度略低于钛合金，但完全可以承受战机在高空以6马赫高速飞行时的气动加热效应。

战机采用镁钠合金后，不但减轻了空机自重，而且其优异的耐腐蚀性能，对舰载机、水上飞机和海军航空兵的战机有特殊的意义。运输机的得益最大，减轻了自重就意味着可以多载货或多载电池以增加航程。镁钠合金优异的焊接性能，全面改进了飞机的制造工艺，焊接全面替代了铆接，既降低了成本，又提高了机体强度，还略微减轻了重量。

当我国设计师向俄国专家提出，用可焊接的“铝锂合金B”全部替代铝合金设计全新的电动螺旋桨伊尔－86，把他们都惊呆了，“中国人竟然这么阔气，居然用铝锂合金来建造运输机？”

以电动推进的气垫登陆艇、导弹快艇等快速艇采用“镁钠合金”后，性能再次大幅度提高，在增加强度和耐腐蚀性的同时，还减轻了重量。尤其是扫雷艇没有磁性的材料对它是很重要的。

这里特别要提到钨网装甲，项目组成功地把镀银的钨晶须编织的网，压制在3层瓷钢装甲板之中，制成了组合式装甲板。经靶场试射证明，其抗穿甲能力超过了贫铀装甲，专家推测是因为钨的比重大于贫铀合金，而钨晶须的强度又大大超过贫铀合金的缘故。当年美军的M1A1坦克凭借贫铀装甲，在海湾战争中居然一辆也没有被伊军击穿，而大出风头。项目组的专家在坦克和步兵战车的设计师的支持下，研制出一块块的组合式装甲块可以贴合在坦克或战车上，互相嵌合起来，再以强力螺栓紧固，完全可以取代陶瓷