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我军的主力反舰力量出动了，12架“海鹞”、12架Q－6共6个小队。1个海鹞小队、3个Q－6小队率先攻击印特混舰队东部的4艘护卫战舰，前方还有16架歼－10H再次以远程空空导弹攻击前面的敌机，打乱它们的阵型迫使它们以机动飞行摆脱导弹攻击，并进一步逃进舰队的防空圈。4个攻击小队推进到距战舰120公里处就发射16枚C804反舰导弹夹击这4艘敌舰，SA－N－17未能抵挡住导弹的密集攻击。每艘敌舰至少中了2枚导弹的打击，高爆战斗部使它们失去了战斗力。

特混舰队的防空圈一下子被撕开了一个大口子，于是第二波的2个海鹞小队顺利地从这个方向直扑印航空母舰，在110公里开外就发射空射型C803反舰导弹了。甘地号和尼赫鲁号各受到4枚的攻击，它们的防空系统本来就不及德里级驱逐舰，更倒霉的是有几架米格机实在没有燃油了只好往航母上着降。这一来近防炮系统当然就不能开启了，此类点防御系统是无法搞什么敌我识别的，它们是只要发现冲着航母来的目标，到了够得着的地方就狂烈地开火。本来尼赫鲁号的前身前苏联的“戈尔什可夫”号有很强劲的防空装备，印度人为了更多地搭载舰载机把它们都拆除了。至于甘地号在设计时就是要多装飞机，把防空任务交给护卫战舰的。所以它们各中了3枚导弹，上层建筑和飞行甲板被炸得一塌糊涂。天空中剩余的米格机是死定了。

歼－10H在空战中表现突出，与预警机的数据链十分通畅，紧密的协同能力让它们挂载的导弹得到了超常的发挥，高超的机动性让它们多次躲开了导弹的攻击。实战证明性能绝对不低于米格－29K，当然俄国人很不服气，认为是中国的飞行员技能太出众了，而且有预警机的支持。当我机战机全部返航时，掠过上空的美军侦察卫星看到的景象震惊了五角大楼的判读人员。印特混舰队全军覆没，3艘航母、12驱护舰都冒起了熊熊大火，4艘护卫艇则不见影踪。原来那些飞行员打光印机后，又把不少空空导弹射向敌舰。那么航母大战完了吗？从最狭义的角度说是完了，可是那支增援舰队还在往这里赶呢。

龙目海峡附近的空战是从印增援机群进行空中加油时开始的，那里距特混舰队有2500公里，如果米格－31真的以2。3马赫的速度赶路的话，倒是能在空战结束时赶到，可是它们的油箱中不会剩下一滴油了，超音速飞行是极为耗油的。它们只能以1。7马赫的速度疾进，需要1小时25分赶到，如果双方仍在空战，它们可以依靠特殊的性能帮上一把；如果把敌机赶走了，那么可以由米格－29K挂载加油吊舱对它们进行空中加油。然后利用高空高速的优势向敌航母群发起空中打击。可是计划人员并没有告诉它们，“自己的舰载机统统被打光了”该怎么办？现在通过总部转来的消息令它们震惊：“舰载机联队被歼，航母群完全失去战斗力。敌机全部返航，敌航母群仍在全速向龙目海峡挺进，距海峡130公里”

米格－31小队的燃油已不够穿越龙目海峡攻击敌舰队的了，更不够返航的。唯有着降到雅加达机场，还要恰巧不被印尼的防空导弹打下来。新德里总部的萨赖达斯和参谋人员正在愁肠百结的时候，突然从特混舰队传来“好消息”：1艘德里级驱逐舰的雷达恢复了功能，发现4架敌机在3万米超高空再次向特混舰队方向赶来，预警机与护航战机也随同出现了。

萨赖达斯下令米格－31小队以亚音速飞行，尽量节省燃油，而且可以得到后续机群的支持。预计它们在1小时后能赶到。攻击的目标首先是预警机，其次是敌高空截击机。

双方再次开始斗智。我军完全掌握米格－31的性能，它的最大油量、高速飞行时的油耗，知道它是垂死挣扎。一看它们减速到了亚音速，知道燃油快见底了，于是预警机出峡口后继续向南方全速飞行，歼－8也向南飞行。米格－31的机载雷达并不能探测到650公里开外的预警机，靠的也是雷达告警机指示的距离和方位，还有就是借助驱逐舰上的雷达和被动电磁目标跟踪系统的指示。此时米格－31小队已经与舰队取得了联系。他们只得跟着折向南方，离开爪哇岛更远了。我预警机上的指挥官看到米格机追了过来就继续南下，不断地推算它们的油量，并把航线再次折向了东南方。10分钟后，推算出米格机已经无法