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数量的发展可不是简单的递增，而是一种呈现爆炸式的增长

杨小燕有种居安思危的意识，这一年正好是两千年，整个烟威的货运市场因为杨小燕而彻底改变了经营模式

太极于十七K，喜爱的朋友请加群：11675472，一起讨论国术和林成的故事请把你想象中的林成告诉我，在不影响大的情节的情况下，会如大家所愿的

不得不说杨小燕的经营策略颠覆了烟威以往的货运模式，杨小燕也真正的在这次颠覆中，奠定了私人货运市场的领头羊位置

可以说除了交运集团和西明集团这两个老牌国有货运集团，杨小燕已经当之无愧的坐上了烟威货运老大的位置

148　各方势力

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杨小燕的经营策略就是网络

两千年左右的时候，那时候华夏的电子商务刚刚兴起，杨小燕在一次偶然的机会接触到网络，她对这个兴的事物很好奇，她敏锐的感觉到了商机那就是依靠网络配货，而不是先前的那种电话联系了

网络配货就是货运网通过货运网配货，这在全国也没有出现过杨小燕可以说是领了网络配货的先潮

所谓的货运网，就是建立一个货运公司的交易平台，所有的货运公司都通过这个货运网发布车源，货源，车找货，货找车都很容易

不过杨小燕的这个货运网并不是一开始就顺利的，也是经历了一个从不理解到理解的阶段

虽然开头是辛苦点，但是后来的甜头也大，杨小燕就凭借这个货运交易平台，一跃而起，成了烟威货运的老大，而且这个货运平台不光在烟威地区，就是在岛城地区，潍城的确也是广泛使用

杨小燕这个有点土气的名字随着这个货运平台，让每一个涉入货运的人都如雷贯耳

现在杨小燕也不过才三十五六的年纪，但是却已经执烟威货运市场的牛耳多年别说她本身就经营着烟威最大的广州专线，其实就是这个专线业务不算，按照保守估计，用这个货运交易平台的用户两万户，每户一千元，一年就是两千万，而且这个货运交易平台的数量还在每年的递增中算上她广州专线年入五千万，这已经是最保守的估计了

有了钱，是非自然就多谁跟钱也没仇杨小燕有了钱，那很多人就跟她有了仇包括先前领着她进入货运市场的叔父其实这个叔父跟杨小燕家的关系很远，只能算是同乡而已，按辈分排，叫个叔父而已

最令人恐怖的不是杨小燕有钱，而是杨小燕背后的势力先前杨小燕刚踏入货运市场的时候，崭露头角开始，那时候找事的人就不断

货运这个行业，总是伴随着黑社会的各种纷争，任何一个大的货运公司都没有全白的

面对着很多人的无故挑衅，杨小燕采取的并不是忍让，而是打

不是杨小燕亲自出手，而是杨小燕从老家叫来六个人，这六个人可是一般人想象不到的厉害，给所有敢于挑衅的人，一概打跑

杨小燕的强势，奠定了东北人在烟威货运市场的地位，杨小燕的老家人有不少过来投奔杨小燕的，而杨小燕这个女人也秉承了东北人一贯的豪爽作风，只要是奔着她来的，通通给口饭吃，你想做货运生意，但是不会，可以先在我这里打工，打完工，想走，可以，钱不够，我还可以借你钱

就这样，杨小燕的烟威货运的地位就彻底的奠定了起来，无人能比

林成来的时候，杨小燕早就是烟威货运行业的大姐大了，而杨小燕这人有个最大的好处，从来不仗势欺人，你有能力发展，我绝对不勉强，其实这也正是杨小燕的高明之处杨小燕把持的城区和高区的很多大型企业，开发区的企业很少，所以基本上不跟林成的鲲鹏货运有所冲突，再说林成只能算是个兴力量，杨小燕也不屑于去碰

那时候的林成的主要业务并不是货运，而是全市广告牌改造，还有挖山填海的车队，还有在文登的货运业务，在烟威的货运业务从王卫投奔林成后，才渐渐的有了起色，林成在开发区货运做的越来越好，也引起了杨小燕的关注，当然这些，林成并不知道而已

这次林成发起成立运输者协会，很多人都请教杨小燕的意见，杨小燕默然不语，没点头，也没摇头，所以很多人都拿不准杨小燕的主意

杨小燕是个杀伐果断的人，看准的东西，就全力以赴的去干

烟威货运市场有很多都是杨小燕培养出来的徒子徒孙们，他们当然力挺杨小燕，不过杨小燕却在这个时候一言不发，虽然杨小燕才三十