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至于明远司其他人手，赵石则准备在国武监中寻觅，明面上的官职，也就那么多，给谁不给谁，都是他一句话的事情。

明远司草创，就像当年国武监初立差不多，没谁会在明远司身上投注太多的目光。

这些国武监的生员一旦进入明远司，定然也会是将来明远司的支架，只是现在还不成，他需要原来内衙的一些人充任要害，这就需要天妖那个小女人努力了，或者等赵飞燕回来，人手自然也会源源不绝。

而明远司要想有所作为，其实少不了军中将领的支持，这个不用细说，明远司本就应该为定鼎中原的目标来筹备，好在，他这个大将军领兵多年，旧部遍布军中，不愁面子不够……

还有一个重中之重，那就是驿站，探报传递，驿站若不能通畅，一切皆是虚谈。（未完待续……）

第十三卷龙盘虎踞春秋事第一千四百一十三章明远（二）

如何看一个王朝兴不兴盛，答案有很多。

有的人会说，人口众多，有的人会说，疆域广阔，有的人会说，土地富饶，有的会说，风调雨顺，百姓安康。

但所有的事实，都告诉我们，一个王朝最兴盛的时候，一定是他交通最发达的时候。

秦汉之时的道路沟渠，现在还在沿用，也奠定了汉家王朝发达的水路交通网络……

而汉人最强盛的一个王朝，大唐更是如此。

在大唐王朝几百年的统治之中，不要说中原腹地，从南方的南诏，大理，到北方的草原翰漠。

从东方的辽东深处，到西边的中亚各国，全部都在大唐的势力范围之内。

一座座都护府坐落在偏远之地，行使着大唐的权力，并将大唐的威严带到所有的地方……

而连接这一座座都护府的，就是一条条大道通衢。

与大唐相似的，则是古罗马帝国，这个兴盛于欧洲腹地的帝国，其版图是任何一个欧洲帝国都无法比拟的。

而在他们最强盛的时候，也有条条大路通罗马之称。

不用比较它们的优劣，和疆域到底谁更广阔，它们给人带来的形象都很直观，它们的交通都非常的发达，这也保证了，它们能够控制更多的疆土，篡夺更多的利益，以保证他们的强大，能够影响到更多的人群。

不提那些遥远的往事，在大秦兴盛的今天，道路沟渠一样是大秦强盛的基础。

大秦征服了蜀国。从蜀中到大秦的道路。就一直在修缮。从来不曾有一刻停止过。

大秦平定了河中河东，先自完善的，一样的道路，没有顺畅的道路，大军无法全力征战，粮草无法及时供给，朝廷政令也无法及时送达地方。

可以说，这些年大秦一直没有停止过对道路的整修。到得如今，从蜀中，到河中河东，或者是经潼关，到河洛，一条条道路就像血管一样，将这些疆土连接在一起，渐渐形成一个整体。

待到大秦灭亡了西夏，可以想见的，通往西边的道路。又将是大秦未来十数年甚至数十年间关注的重点工程。

而在这一条条道路之上，大秦的驿站系统也在不断的完善。

这是自古以来传承下来的通信手段。不用妄自菲薄其中之优劣，车驿，马驿，船驿，这毫无疑问就是当前人们最常用的通信手段。

也许有些人会自作聪明的弄什么信鸽，鹰隼之类的玩意，但无法大面积推广的东西，注定都会被历史所淘汰，谁也逃不过这样的铁律。

驿站的作用非常之广泛，最主要的作用其实就是传信了，往来之书信，朝廷之政令，军旅之战报等等等等，都要通过驿站来传递。

当然，大秦也一直存在着，官驿，军驿，民驿之间的区别。

但实际上的情况是，大秦的驿站系统并没有太多明确的分别，都可以称之为官驿，由官府修建，再由官府着人看管，可不就是官驿？

之所以有着那样的区分，其实还在于这些驿站职能之上。

官驿从不接待平民百姓，只做官员以及其家眷往来休憩之用，当然，他们还担负着朝廷官府文书往来的重任。

军驿和他们又有所不同，军中传信往来，走的大部分就都是军驿，尤其是军前战报，因极为重要，遗失者便有杀头之罪的原因，军驿却是只能向军中之人开放了，其守卫的兵卒，也皆在殿前司禁军治下。

而内衙之前的奏报，没有多少规范，传递密信，有的走官驿，有的则是军驿，有的更是走的民驿，更有的，直接经过的内衙分布