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十月一日，进攻帕丘卡…德索托的战斗正式开始，与之前的进攻行动一样。攻城战打得异常的艰难，很多时候，进攻部队不得不呼叫航空兵，将进攻路线上的所有建筑物炸平了之后，再继续向前推进，以避免遭到美军的伏击。到十月五日，仅仅四天不到，进攻部队就消耗掉了原本计划要用十天的物资，随后就因为物资匮乏不得不停了下来。当时，作战部队需要的物资仍然只能够依靠地面交通线运送。而且主要就是公路交通线。虽然墨西哥政府在首回了首都之后，投入了更大的力量来支援帝国远征军，承担了主要的后勤保障工作，但是这仍然无法满足前线地作战要求。

艾森豪威尔立即在此时投入预备队发动了反击，远征军由攻转守，也幸亏古迅雷已经掌握了对手地战术，提前下达了防御命令，不然的话，恐怕远征军就要被一路赶回墨西哥城了。到十月八日。也就是谈仁皓收到甘永兴的回复这一天，古迅雷已经连续给罗云冲发了三封电报，要求提供强力支援，派遣更多地航空兵，动用运输机为前线输送物资，另外尽快安排船队直接前往韦拉克鲁斯，好通过海运获得作战物资，而不是效率低得多的陆上运输。

罗云冲不得不调整部署，将原本应该安排到巴哈马群岛的一部分战术航空兵派到了墨西哥战场上去。当初，他也承诺，在打下了古巴东南部地区之后，将全力支援古迅雷向墨西哥北部地区挺进。现在不但把古巴东南部地区打了下来，还占领了巴哈马群岛，罗云冲也应该兑现他的承诺了。

在十月七日的时候，罗云冲还出动了他的战略轰炸机部队，大规模轰炸了设在巴耶斯城的美军后方营地，炸毁了大量的物资与装备，让刚，刚到达战场的两个美军师无法立即投入战斗，不然的话，恐怕古迅雷在九日或者十日就要到前线去与美军拼命了。

这些增援所起到的作用都相当有限，远征军最缺乏的还是作战物资。虽然陆军更注重配合，很多时候甚至可以从敌人手里夺取作战物资，在消耗物资的速度上，比陆战队要慢一点，但是几十万远征军在前线作战，不说别的，光是食物，每天就要消耗上千吨。弹药的消耗就更不用提了，平均一天用掉10万吨作战物资也只是很平常的，战斗打得激烈的时候，一天用掉15万吨的物资也不算怪事。而当时，帝国陆军主要的卡车载重能力是5吨，从古铁雷斯到前线，需要不间断地行驶两天两夜，就算不考虑司机休息，卡车维护的事情，来回需要四天。按照平均一天消耗10万吨物资计算，就需要投入8000辆卡车，连续不断的向前线运送作战物资，而且，这还没有算上卡车本身消耗的油料，以及司机需要的生活必须品。如果都算上的话，并且按照实际情况，也就是五天跑一个来回来计算的话，那么就需要至少15000辆卡车。当时，真正投入使用的卡车还不到10000辆呢！

真正能解决问题的还是海运，可是墨西哥湾并不是帝国海军控制的地区，船队进入墨西哥湾的危险性很大，美军的潜艇，还有轰炸机，都能够对船队构成威胁，最主要的是，罗云冲当时无法抽调船队来负责运送工作。还有，韦拉克鲁斯距离战线很近，本身就不安全，船队去了之后，反而容易遭到美军的打击。

当然，罗云冲没有让古迅雷失望，他已经表示会尽快安排船队前往韦拉克鲁斯，而古迅雷也表示将尽快确保韦拉克鲁斯地安全。十月六日，罗云冲就派出了由几艘小型战舰组成的探路舰队。沿着尤卡坦半岛航行，确定一条可以让船队通航的近海航线。虽然近海航线更危险，而且航程肯定会增加不少，但是总要比遭到美军潜艇与轰炸机的围攻好得多吧。这也是当时唯一的办法，只是，至少要到十月中旬底的时候，才会有船队到达韦拉克鲁斯，而且这还要看古迅雷能否在此之前确保韦拉克鲁斯的安全。

除了墨西哥战场之外，巴哈马群岛那边也遇到了不小的麻烦。

利用巴哈马群岛做护航战斗机地前进基地，这是司马昭之心。美军指挥官不可能不知道这层厉害关系。而且。部署在大巴哈马岛。大阿巴科岛，新普罗维登斯岛等岛屿上的战术轰炸机将直接威胁到佛罗里达半岛，打击佛罗里达州的前线机场。以及个大中小城市。这个威胁不能说不大。在没有办法从海上反击，并且打回巴哈马群岛的情况下，美军的唯一选择就是加强对巴哈马群岛的轰炸。

具体的任务是由美国陆军航空兵执行的，而且是由阿诺德亲自部署与指挥的。这下韩绍锋也有麻烦了。到十月五日，也就是美军全面轰炸巴哈马群岛的时候，陆战队只在克鲁克德岛上修好了一座机场，而且还主要