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当你说你走过了万水千山的时候，你的意思实际上是你走过了无数的峡谷。我总是陶醉在从山巅到谷底再盘旋上山的驾驶中，哪怕要应付最糟糕的路况、忍受最恶劣的天气，甚至挣扎于最沮丧的心绪。这种海拔上的升升降降带来的充实和满足，可以让我最真实地感到我在走着，掠过不尽的村村寨寨、奇峰秀水。

八千里路云和雨·线路纪实

柳州—深圳：高速公路几乎通到北海，只是最后一段要走几十公里的209，路况非常好，高速收费也合理，400　公里100块。北海的侨港海滩非常好，更重要的是在情人节第二天的傍晚，我几乎是沙滩上唯一的人。沿209回到合浦上　325国道一路东行，在湛江折向西北，于开平上高速到广州；再经广深高速到深圳。

深圳—长汀：北出深圳上沿海高速到汕头，后折向西北到梅州上205国道。北上进入福建，在朋口镇转上319国道，西行抵长汀。

长汀—黄山：这段旅行始终有河流相伴左右。由朋口沿205/沙溪向西北至南平，205继续顺建溪到建鸥。折向西北，沿阳溪顺老205到武夷山。由此到闽赣交界的分水关路况不好，大坑二坑连片。

继续向西北至江口转向东北，在上饶上320国道东进到浙江常山，再向北上205沿马金溪到屯溪。沿省道到黔县，有小路通向黄山景区。

黄山—信阳：太平湖大桥开通，可从黄山去开过太平湖北上到青阳，向东走一小段318在木镇下国道向北于铜陵城外过长江大桥上二级路到合肥。向西沿312国道进入河南，这段路也是半封闭道路。312进入河南路面一般，直行即是信阳。

出发前我一度憧憬的南方冬季的温暖和煦在离开云南以后彻底成为可笑的幻想，伴随我后一段旅行的是两个多礼拜不间断的阴霾，从桂北到南海之滨，从粤北到赣西，从皖南到豫南，我穿过的是4000公里的雨带。

我对这次旅行的另一个期盼就是上元节的团聚。自从家人移居香港后，深圳成为对我们来说最方便的团圆地。我认真地期待着这一天，上次全家人在一起是一年之前，我从那时起就没见过最小的妹妹。

这是一个无月、潮湿的元宵节。尽管在酒店里，靠了我齐全的装备，我们还是自己煮了汤圆。这样的相聚每年只有一、两次，每次我都在心理上拒绝分别的时刻。这次的不同是，我自己开车送他们到罗湖关。我不知道这样的送行今生是否还会有第二回。妈是最后走的，她陪我在深圳多住了一天。当她在边检大楼的天桥前撑开雨伞下车后，我让忍了很久的眼泪流出来，一任后面的司机疯狂鸣笛，直到妈的背影在人群中无从寻觅才黯然离开。

沿深圳水库向北，我踏上了205国道。曾经走过这条国道河北、山东部分，是我喜爱的一段公路。但205南段的交通繁忙程度超过北京南三环最繁忙的时候，再加上频繁的收费，多少使我厌烦，恨不能车生双翅而飞。这就是在东部旅行的代价：昂贵且更加危险，特别是在广东。

205在进入福建以后变得出奇的好：路面虽然没有广东的宽阔，却极为平坦、平静，不必担心拐过哪个山弯就掉进水泥路面上被掀掉的大坑里，也不必提心吊胆于突然横穿公路的行人、或者为一条以美洲豹般矫捷的英姿纵身从车轮前飞过的柴狗而惊出一身冷汗。唯一的烦恼就是阴雨带来的路面的湿滑，使得我在如此平坦的大道上拘泥于90公里的时速——真是资源的浪费。

心情没有因霏霏淫雨而晦涩，相反我品尝着自己雨中独自游历所表现出的异常的沉静。带着这样的沉静我微笑地坐在长汀临街的排挡里吃着著名的扁肉，告诉店家2岁的儿子要叫我阿姨而不是姐姐，因为我比他的妈妈还大；带着这样的沉静我在建鸥宾馆的餐厅里囫囵一顿自以为免费的早餐，然后出门时被服务员拦住收费5元；带着这样的沉静我在武夷山路边的大棚前挑了2斤上好的草莓，而后不顾后果地把它们一个个放进嘴里，为此付出的代价就是常常要在崎岖的山路上停车冒雨方便…　…

如此的好心情在离开武夷山脉后渐渐被焦灼所代替，因为江西境内的320国道坑洼不平，着实让我吃了几次苦头。而在浙江常山再次转上205国道后，我甚至觉得自己就要滑向气急败坏的边缘了：这里是几十公里的施工路段，行进艰难，但收费站的密度却很高，二、三十公里就要10块钱。