第329部分 (第1/4页)

升机的都是红外跟踪导弹，如“毒刺”、“针”式，前苏联的“雌鹿”米－24被“毒刺”打下了不少。对这些电动直升机“毒刺”可一点用也没有…。

主持人：快过去，那边一架阿帕奇着降了，飞行员下来了…。

国内外观众接着看到了精彩的一幕，那位下来的飞行员摘下头盔后，竟然是个金发的美国人！他直接向观摩团走去，走到惊诧莫名的查尔逊少将的面前，上前伸出手来：“哈罗，少将阁下，我是查里斯，还记得我吗？”。

这位少将早年曾经跟他学飞过“海上眼镜蛇”，当然记得：“哦，查里斯教官，你好。”。

我军的一位参谋为观摩团介绍道：“这位是我军聘请的阿帕奇王牌教官查里斯先生。”。

查里斯居然在观摩团中又找到了一位相识的：“哈罗，汤姆陈，你退役了吗？真是可惜，你可是一名出色的阿帕奇小子。”。

原来是台湾来的观摩人员，那位身穿便服的陈某只好尴尬地打招呼：“查里斯教官，您好，您怎么到解放军来当教官啦。”。

“哦，电动阿帕奇真是太神奇啦，它真正挖掘出阿帕奇的潜力。狗屁的科曼奇根本不是它的对手。”。

在场的人大都能听懂英语，哄堂大笑起来。查尔逊少将的脸色十分尴尬。这自然为各大媒体提供了大把的花边新闻。海峡对面的电视机前的台军将领又是什么心情呢？。

主持人：这太有意思了，我军也请西方教官吗？。

林：早在上世纪末，我国就聘请过多位西方的试飞员来试飞直升机和一些教练机。随着阿帕奇、海鹰、黑鹰、“虎”式、海鹞进入我国，聘请一些西方教官是很正常的。现在我军陆航部队拥有约400架长弓阿帕奇、300多架“虎”式、150多架黑鹰、20多架海鹰、240架米－24、2300多架米－8、米－17…。

主持人：哇，2300多架，有那么多吗？。

林：你眼睛可别瞪那么大，米－8和它的改进型米－17等，前苏联总共生产了1万多架呢，是世界上数量最多的一款直升机。我国从各处搜罗了2700多架，很多是发动机坏了的…。

主持人：哪…哪…还能用吗？。

林：直升机最容易损坏的是发动机和起落架，而改装时正好要去掉它们，换上电动旋翼和镁钠合金的起落架，载重量还由4吨增加到4吨半呢，至于航程，当然增加一倍也不止。上世纪八十年代我国引进的24架黑鹰，后来因为缺少备件大都趴窝了，经过改装还抢救了20架呢。在前二年的高强度作战中，大量使用了这些改装的电动直升机，损耗并不大，实战证明电动直升机非常耐用，即使遭重创，也有可能修复。所以还留下了那么多。对旧直升机的改装利用，让我军的陆航集团军得到了足够的各型直升机。我军现拥有近5千架各型直升机，仅次于美军，稳居世界第二位…。

在军演现场我国的各直升机生产厂的业务代表被各国的采购人员包围，忙得不亦乐乎。他们只得请求指挥部帮忙，借了几架电动阿帕奇、米－17、黑鹰，还有WZ－10M、Z－11M，干脆在现场搭载各国的采购员作飞行表演，让他们亲身体验电动直升机的杰出性能。还十分干脆地表示，既可以为客户改装直升机，也可以出售国产的电动直升机。现场居然欢声雷动，应者如云。当然合同得通过正规途径签订。如此促销手段，直令西方媒体瞠目结舌。

第二天，英国卫报的评论员文章惊呼，…阿根廷军方的采购人员在军演现场相当活跃，二天来他们已经与中国人接洽了购买YJ－7H舰载预警机和改装/购买电动直升机的事宜，这些军购合同一旦完成将危及马尔维纳斯的驻军，并破坏南美洲地区的军事平衡。海军必须有所准备了…。

没想到南中国海的电动旋翼搅起的气流竟然会刮到万里之外的南美洲，引起某些人的恐慌，那么近在咫尺的台湾呢？。

场景4：3月14日，今天是演练的重头戏－海上登陆。上世纪美军入侵格林纳达开创了垂直登陆的先河，由于格林纳达岛完全为环礁珊瑚包围，那些坦克登陆舰无法冲滩，突击的美军完全依靠直升机运送到珍珠机场，依靠舰载机和武装直升机的火力支持夺占了机场，再搞运输机的机降。不过那是只有不到1千兵力的小国，美军又集结了2支舰队搞偷袭才能这么干的。即使美军和北约对伊拉克拥有海空火力的绝对优势，也是不能搞纯粹的垂直登陆的。还得集结两栖舰队和强大的陆军实施正面的攻击。那些重型装备、维持高强度作