第1948章 无奈,也是期待 (第1/2页)

有一点王小东没说,王大志也默契的没有问,但两人都心知肚明:满载是可以前出2500公里,再加上巡航导弹的至少上千公里的射程呢?

这意味着什么?

这意味着H-8A如果从东南沿海机场起飞,理论上可以打击3500公里半径内的任何目标,而如果再大胆一点,采用“抵达目标区域后打了就跑”的方式,那就是“3000公里的飞行距离+至少1000公里的巡航导弹射程”,至少4000公里的攻击半径!

也就意味着,至少是在理论上,当H-8A正式服役之后,不但是第一岛链,甚至整个第二岛链都在H-8A的打击范围之内。

当然,H-8A这种“高举高打”的方式肯定瞒不过米利坚遍布整个第一岛链和第二岛链的监视,但无论如何,即便是打击第二岛链还有些危险,可有了我军重型远程战斗机的护航,整个第一岛链之内算是安全了。

一直以来,第一岛链和第二岛链就如同两条捆在华夏身上的锁链,想要动弹一下都困难吴波,可现在,终于看到打破这两条岛链的希望了,一想到这,正在笑的王大志和王小东的眼睛渐渐的红了起来……

“不容易啊。”王大志感慨道。

“是啊,”王小东点点头,不过精神确实很振奋:“不过总算是等到了这一天。”

“是啊,总算是等到了这一天,看着国家一天天的强大起来,我是真的高兴,”王大志连连点头:“对了,内侧的挂架,最大允许的挂载重量起码的有5吨吧?”

“6吨!”王小东伸出手比划了一个6的手势,得意的对王大志说道:“我们特意将这个挂点的位置强化到了6吨,要不然他凭啥挂俩?就算是外面的那两个,也是3吨级的。”

王大志闻言,大拇指一挑,真心实意的道:“厉害!”

王小东得意的哈哈大笑。

在这里稍微普及一个概念,即轰炸机的挂载和战斗机的挂载并不是一个概念,比如老毛子的SU-34战斗轰炸机,这个飞机的最大武器挂载量可以达到9吨,而咱们的H-6K在满载6枚长剑-20的最大挂载能力也不过15吨,于是某些不懂或者懂但却坏的网友就开始说了,哎呀呀,你看看人家的飞机,一次就能挂9吨武器弹药,你这个飞机都快上百吨的起飞重量了才只能挂15吨,你不行啊,进而上升到对整个国家的怀疑当中……

这都是老套路了,标准的“这国怎?我陷思!”的升级版。

但实际上根本就不是这么回事,SU-34的最大挂载能力确实很恐怖,作为一款战斗轰炸机,他的武器携带能力甚至比二战末期的B-29还要厉害,但问题在于,SU-34的挂载点,能够支持挂载的单枚武器的重量是多少?

即便是挂副油箱的挂点,也不超过2吨。

也就是说,理论上,这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。

而咱们的“战神”H-6K,即便是挂载能力最弱的最外侧挂载点,最大挂载重量也能支持到超过2.5吨!(具体是多少就不说了,不想被人赚走50W)1

而越重的导弹,理论上也就飞的越远,弹头的威力也就越大,对吧?

所以说,轰炸机的厉害之处就在这里,这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台,这是战斗机无论如何也不能比的,比如米利坚的B-52H轰炸机,这货的一个外挂点就可以挂载6枚AGM-86远程巡航导弹——一架B-52H才携带20枚AGM-86巡航导弹,两个外挂点就挂了12枚,机腹的弹舱只能挂8枚。

感慨完了,王大志忍不住道:“如果这飞机具备空中加油能力就更好了。”

如果H-8A具备了空中受油能力,哪怕只是经过一次空中受油,最大作战半径理论上也能增加个2000公里,这增加的不仅是作战半径,还有在目标区域进行战斗巡逻的时间,啧啧……真的是想想都觉得美滴很呐!

听到王大志的话,王小东眉毛一挑:“谁说没有?”

“这飞机可以空中加油?”王大志惊讶的急忙问道:“我没看到空中受油探头啊,难道是伸缩式的?可如果是伸缩式的,一般流量都受限,这么大的飞机用伸缩式的受油探头,这不太合适吧?”

王小东摇摇头,轻声解释道:“空中加油和受油的技术咱们已经掌握了,现在的问题在于,咱们国家还处于需要埋头发展的时间,H-8A出来就已经够让某

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