第536章 绝望 (第1/2页)

“来了来了，注意着点，都打起精神来……”

看着远处那辆飞快的向重点驶来的那辆“箭鱼”，AMC的工作人员们不是的小声提醒着彼此，其实根本不用相互提醒，大家可都精神着呢。

这已经是这条“箭鱼”在纽伯格林赛道上的第二圈，第一圈的时候就取得了8分30秒的圈速，这个速度一出来，大家甚至认为是赛道的计时器坏了：BMW的CSL和M535CSL（这两款车是第一代的宝马M系）的成绩也都9分20秒多啊，咱们家的“箭鱼”GT-R第一次进行赛道适应性测试，就跑进了8分30秒？

开玩笑的吧？！

可不管是赛道管理方提供的计时器和圈速计还是AMC工程测试组携带的仪器，都显示“箭鱼”GT-R的第一次适应性测试的成绩就将以运动性能而闻名的BMW的M系列远远的甩在了后面。

这个成绩瞬间让AMC的工程师和技师们意识到了一个事实：原来我们的这款产品的技术实力已经这么强了吗？

如此一来，大家伙儿对第二次的测试成绩的兴趣瞬间就提升了一大截：第一次还只是适应性的跑了一圈，这第二次测试，有了对赛道的熟悉，怎么着还不得跑个8分20秒？

怀着这种心思，也因为大家无处安放的兴奋，大家一边踮着脚远远地看着远处那辆带着高亢的轰鸣声飞驶来的“箭鱼”GT-R，一边小声的议论着……

“你觉得能跑进多少？”

“看这速度……我觉得8分10秒左右？”

“8分10秒？我就呵呵了……我觉得应该在8分5秒上下……”

“好了好了，都别说话，马上就要到了……”

唰！

仿佛一道光，“箭鱼”GT-R瞬间冲过了终点。

“多少？”

“对啊，多少？多少？成绩出来了没有？”

“有没有跑进8分？”

…………

“出来了，出来了，”站在计时器跟前的戴维·莱布森使劲揉了两下眼睛，再三确定自己没看错之后，大声的说道：“8分12秒756！8分12秒756！”

“多少？！”

“8分12秒756！”

轰！

听清楚了精确的成绩，所有人瞬间就炸了！

8分12秒756？！

这不但是美国品牌的跑车在纽伯格林赛道创造的最好成绩，同时也意味着迄今为止，没有任何一辆量产的、针对民用市场销售的跑车能够跑出这样的成绩，大名鼎鼎的法拉利288GTO不行，大名鼎鼎的保时捷Carrera也不行，至于BMW 535CSL，根本连在后面吃灰的资格都没有。

但这还不是重点，重点在于，AMC的试车手也不是真正顶级的赛车手，只是一位曾经参加过印第500赛事、并且退役多年的40多岁的老车手而已，不论是身体素质、反应速度还是竞技水平都无法与现今的顶级职业赛车手相提并论。

一名退役多年的印第500车手就能取得这样的成绩，如果把车子交给一辆驾驶技术顶级、对赛道和车辆也足够熟悉的F1车手，成绩起码能再提个10秒吧？那岂不是意味着……

想到这一层，约翰·莱布森的嘴皮子都哆嗦了起来：“boss，我们真的有机会在这里创造一个奇迹，我们的‘箭鱼’很有可能跑进8分钟……”

什么？！

约翰·莱布森的这番话一出口，原本还沉浸在8分12秒756这个成绩当中的所有人，一下子全都愣住了：咱们的“箭鱼”GT-R能在纽伯格林赛道跑进8分钟？！

跑进8分钟？！

8分钟是个什么概念？

意味着这将会是一个民用量产跑车的一座丰碑，一座未来十年内都唯一有人能够大的破的丰碑！

陈耕也意识到了这一点，所以他也激动了：“约翰，你的意思是……”

“请车手！请最好的车手来帮我们做测试，”约翰·莱布森挥舞着胳膊，如同疯子一般大叫大嚷：“先生，我们不能让这辆车蒙尘，我们要创造一个让无数人敬仰的记录，我们要让这些该死的欧洲人都知道，只要我们想，我们也一定能够造出一辆让全世界仰望的超级跑车……”

因为太过激动，约翰·莱布森已经有些语无伦次了，但这没关系，当意识到自己根据R35和克尔维特C7而设计出来的这款超级跑车的性能居然如此强悍之后，陈耕也激动