第1340章 商飞的底气 (第1/2页)

不管是美国人在海峡方面的咄咄逼人,还是加拿大的狗仗人势,都给王大志带来了不小的刺激,借着维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕整理资料的这段时间,心里已经有了打算的王大志将美国AH-1“眼镜蛇”武装直升机的发展历程以及现状都好好地做了一番功课。

等到维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的报告写完,他综合维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕提供的资料,写了一份关于我军应以美国陆军和美国海军陆战队为榜样,参考AH-1“眼镜蛇”武装直升机的发展历程,提议以直-9直升机为基础,发展一型专用的中型武装直升机,而不是在直-9的基础上进行改装做出一款武装运输直升机。

让王大志没有想到的是,这份报告刚刚递交上去没几天,科工委就打来了电话,要求王大志带着资料立刻进京。

王大志立刻意识到,国家和军队对于自己的提议非常感兴趣!

他不敢怠慢,立刻搭乘最近的一趟航班赶赴了首都。

到了首都,王大志准备先去科工委挂了个号,这也是题中之意,意思是告诉领导:领导,我来了,随时候着您的询问。

有着丰富的与科工委打交道的王大志,原本觉得自己能在一个星期内见到相关的负责领导就算是速度快了,可让王大志没想到的是,他刚到科工委办公厅,就受到了科工委办公厅宫主任的热情接待,让从来没有享受过这种待遇的王大志顿时受宠若惊。

但更让王大志没有想到的是,宫主任不但没有让自己回去等通知,反而在一番寒暄之后,直接带着自己去了主管国内航空工业发展的一思(司)金思长哪儿汇报工作——到了这个份上,王大志终于感受到了一些此前自己没感受到的东西:太平洋对岸的那个强敌的一系列举措,给华夏带来的压力是如此的沉甸甸。

金思长工作很忙,根本没跟王大志寒暄,简单的问候了几句之后,他干脆的问道:“大志同志,我看了你的报告,也把你们的这份报告给领导们看了,领导们对你们的这份报告非常重视,让我问问你,你们商飞集团,是否真的如这份报告上所说的这样,能够在直-9直升机的基础上开发出一款专用的武装直升机,而不是此前的直-9该?”(Z-9G,曾经做过红箭-8反坦克导弹的直升机机载发射试验)

“是的,”虽然不知道是什么原因导致科工委对专业武直这么着急,但王大志知道商飞集团的来了,他吸了一口气,说道:“报告首长,我以华夏商飞集团总经理的名誉向您保证,我们能够做到!”

金思长皱着眉头点了点头:“说说,你们为什么能够做到?”

这个时候可不是谦虚的时候,王大志立刻道:“报告首长,因为我们商飞集团有整个华夏最好的、同时也是唯一一支世界顶级的武装直升机整机研发、涡轮轴发动机研发和主减速器研发力量。”

顿了顿,王大志接着说道:“我们商飞集团的直升机总设计师维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生,在米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里先生担任米里设计局总设计师的时候就进入了米里设计局,并且凭借着出色的表现成为了米里设计局第二任总设计师、同时也是米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的学生:马拉特·尼古拉耶维奇·季申科的学生,并且成为了米里设计局的副总设计师,可以说维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕是得到了米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里先生的真传的。

在米里设计局任职期间,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先后协助马拉特·尼古拉耶维奇·季申科先生完成了米-8和米-17运输直升机、米-24武装直升机、米-26重型直升机以及最新的米-28武装直升机的设计和研发工作,其中,马拉特·尼古拉耶维奇·季申科还是米-26这款世界最大载重直升机的主减速器的设计师,在直升机的气动外形、结构设计和机械设计方面,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先生是这个世界上最顶级的专家。

而瓦季姆·拉比诺维奇先生是苏联伊夫琴科设计局的副副总设计师,师从苏联唯一的超大推力涡扇发动机D-18T的总设计师洛塔列夫先生,瓦季姆·拉比诺维奇先生协助洛塔列夫先生设计了D-36涡轮风扇发动机、D-18T涡轮风扇发动机以及D-136涡轮轴发动机,其中D-18T不但是苏联推力最大的涡轮风扇发动机,苏联安-124战略运输机的动力,最大推力达到了218千牛;而D-136涡轮轴发动机也是目前世界上输出功率最大的涡轮轴发动机,最大输出功率高达马力。

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