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洲国家修建的，所以一直管理了上百年。但是，到了2023年，埃及提出了在运河管理权上的新意见，必须由埃及政府来管理，取消了欧洲人在管理运河上的特权，或者说是取消了欧洲人在管理运河日常运做上的权利！

此时，中国加入了进来，埃及为了得到中国的支持，表示可以由中国公司来承包运河的日常运营工作，只是向埃及政府交纳一笔税收就够了。而中国运河航运公司，即成功疏通与治理了京杭大运河，并且在泰国南部修建了一条连接西印度洋与泰国湾的运河的那家公司在一接到埃及政府的合同之后，立即就提出了一个巨大的发展计划。即拓宽运河，将运河的通航能力提高，使50万吨级的UCL都能够直接从运河通过，而不需要再绕道好望角了！

可以说，这个计划是很受欢迎的，因为欧洲从海湾地区进口的原油有80％是由VCL与UCL运输的，而且都得绕过好望角进入大西洋，然后再北上到达欧洲本土。而比起走苏伊士运河这条航线来讲，多跑了至少8000到12000公里的路，其经济损失是非常巨大的。但是，在随后的发展中，欧洲却对中国公司的做法很不满了！

为了筹集拓展运河的费用，中国运河航运公司决定从2023年底开始将运河的通航费提高5倍，同时加强对运河的监督力量，对任何通过这条运河的军事舰艇增收50％的安全费！换句话说，中国公司这次是准备用欧洲人的钱来拓展运河了，因为通过苏伊士运河的船只中，75％是欧洲国家的船只，或者是向欧洲输送货物的船只了！当然，这不会得到欧洲的同意。当埃及政府批准了增收费用的决定之后，欧洲差点就在2024年对埃及下手了，向如同几十年前再来一次运河战争，重新控制运河！

当然，埃及与欧洲的矛盾还不止这么点，这只是问题爆发出来的一次而已。在北非的问题上，埃及与欧洲就存在着很大的分歧。

作为北非地区最强大的国家，埃及一直想带领北非国家摆脱欧洲的控制。但是，欧洲在统一加速之后，加强了对北非的控制，特别是中美分别在扩张势力的时候，欧洲发现自己还没有能够走出去，仅仅这点落后就让欧洲国家感到了很大的压力，如果等到中国与美国将世界都瓜分完毕之后，欧洲再行动的话，那就太迟了！

所以，在北非问题上，埃及与欧洲有着无法调和的矛盾，这才是双方的主要矛盾，也是埃及为什么选择遥远的中国做依靠，而不是欧洲的最主要原因！现在，以色列表示愿意与埃及进行单方面的停火谈判，并且开出了很有诱惑力的条件，欧洲人急了起来！

谁都知道，当以色列军队从西奈半岛上撤军之后，叙利亚方面就要受到以色列的全部压力。而叙利亚是欧洲在中东地区最主要的立足点，从战争爆发到现在，欧洲都一直在全力支持叙利亚作战。虽然没有提供多少先进的武器装备，但是提供的战争物资，以及生活物资已经帮助叙利亚度过了难关。而在这个时候，如果埃及单方面撤出战争的话，欧洲的努力就要白费了！

很快，在美国国务卿抵达开罗的当天，法国，德国，英国，意大利政府就已经发表联合声明，谴责埃及人的行为，并且支持阿拉伯国家统一将战争进行到最后。为了表示自己的诚意，四国甚至同意向叙利亚提供第一批72架的最新战斗机，同时答应为叙利亚培训飞行员！

欧洲的态度是再明显不过了，但是在中国方面，现在却有点含糊了！

虽然，中国希望战争的双方能够停止战火，但是，中国并不希望看到埃及与以色列方面相互妥协，这不是停止战争，而是将战争转移到了另外一边，是扩大战争的行为！而促使中国态度改变的主要原因，自然是美国的积极行动了！

在中国看来，将势力范围延伸到北非地区有着非常巨大的意义。虽然中国的舰队已经入主海湾地区，成为了海湾地区最强大的力量，并且让海湾地区产出的石油有45％流入了中国。但是，这只是经济上的利益，而且中国在海湾地区的势力还不稳定，特别是叙利亚的存在，在很大的情况下影响到了中国向东扩展！另外，中国也知道北非地区的重要性，这是牵制欧洲的最好地方，所以，中国在埃及身上用了很大的力量，协助埃及作战，甚至不惜将自己的舰队派过去，为埃及助威呐喊。另外，中国也认识到了伊斯兰世界对这次战争的重视程度，如果埃及单方面撤出战争的话，那么影响将非常大，甚至被所有伊斯兰国家孤立！

正是这些错综复杂的因素，让中国的态度很模糊。如果出于打击欧洲的目的的话，让埃及在