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好项目，高盛公司估计早就扑上去了，怎么可能轮的到自己。

“你还记得9。11不？”

“当然记得，那次我可是死里逃生，你不会打算叫我去投资给基地吧？那你们的总统布什先生还不得派海军陆战队到处追杀我啊。风险太高啊，不划算。”李晨新以为亨利是和他开玩笑，也开着玩笑道。

“谁叫你投资基地啊，你在9。11时坐的那个航班不就是联合航空的飞机嘛。最近他们快过不下去了，听说联合航空如今负债太多，而且已经有些无力偿还，他们公司现在想寻求融资。不现他们现在的情况，又有哪个肯融资给他们。如果他们再不能得到资金注入的话，我听说他们可能会在今年内向法院申请破产保护。”

李晨新一听到这也来了些精神，“亨利，我记得这个美联航家业挺大的啊，怎么会经营不下去呢？”

“还不是受9。11的影响，再加上公司本身也有些问题。不过这确实是一家快上百年的公司了，这可是美国第三大航空公司。听说他们打算向银行融资十五亿美元，以进行重组。不过，现在没有人敢接手这个单子。以我看，最后可能会申请破产保护，然后重组。”

“亨利你不会打算让我投资这家公司吧？投点钱倒是没问题，可是我怕我的钱扔进去打了水漂啊。”

“你要是有兴趣的话，我倒是有个初步的想法，我打算把我们这次投资新辰博客网的六家凑起来，再加上你们那边的几位大股东，然后我们直接组成一个投资团，将这家公司完全收购。对于航空业我觉得前景还是不错的，如果我们真的能收购重组这家公司，那么未来前景应当还是不错的。”亨利有些激动的道。

在00、01年的时候，因为全球经济过热，所以各家大公司也拼命的展开并购，动不动就是几百亿的大并购单子，让人震惊。但是自01年后，全球并购热潮就已经退下来了，大家都开始各种拼命的裁员，就看谁栽的多，谁栽的狠。你栽百分之三十，我就敢栽百分之五十，甚至有通信行业最高纪录已经达到了百分之六十的超高数字，一切就是为了能挺过去。

而如果这样的时刻，他们能一举将这么大的一家航空公司收购的话，那也是一件让人激动的事情了。

“亨利，你觉得要多少钱才能将这家公司收购？”

“晨新，联合航空公司受9。11的影响，再加上燃油价格上涨，而且他们公司的劳资问题一直纠缠其中，最近他们的几笔贷款最后都因为和工会的薪资谈判破裂而被取消了。如果我们要收购他们的话，我估计价钱并不会太高。”

第380章　史上最豪华收购团

2000年美联航曾在《财富》全球500强中名列第245位，销售收入达180。27亿美元。曾作为全球航线结构最广的公司，拥有员工8。3万人，每天运营2200多个航班飞往30个国家的139个目的港，约占美国航班总量的20％。鼎盛时期股票价格曾达到100余美元一股，市值60亿美元。

亨利电话里说起的计划让李晨新有些心动，不过这样大的一个计划，他必须得和公司全体商量。因为这样的一笔收购案，哪怕说是由七方一起操作，他一个人也不一定能吃的下。

李晨新最后打算由新辰公司参与这一计划，不过这只是他最初的想法，最后是不是要参与进这个收购案，还得看具体情况。挂掉电话的李晨新马上通过网络开始查找美国联合航空公司的资料，看着这家公司的资料，李晨新确实心动了。

这可是一家世界五百强中占据中间位置的大公司，就算他们的新辰公司如今都还没有进入世界五百强呢。这家公司现在拥有着近五百架客机，大多是波音公司的飞机，还有少量的空中客车飞机。上次在9。11中，四架被劫的飞机中，就有两架是他们的飞机。李晨新当时出事的那架，就是他们的93号航班。

这家公司去年一年就亏损达到了二十一亿美元，可以说是创下了最高亏损记录。这让李晨新十分好奇起来，一家这样的航空公司哪怕因为9。11带来的影响，再加上原油上涨，导致燃油费成本上升，可也没有道理一下子就亏损二十多亿美金啊。

从一大堆的资料中，李晨新终于找到了答案。1994年美联航进行重整转制，为了平抑经济危机带来的减薪，董事会做出了一个大胆举动：把55％的股权分给飞行员、机械师、其他地勤人员和经理层，交换条件是对工资和福利等作出让步。大多数联合航空公司的雇员购买了公司55％的股份，这使得联合航空公司成