第347部分 (第1/4页)

帕什摇头笑道：“看到游侠号，我不知道有那艘船能够比得上游侠号，也许只有在船坞里建设的船只吧！”

这话倒也不纯粹是恭维，游侠号的建造，本来就是周游吸纳了世界上所有的综合性打捞船的有点建造的。不管是功能的齐备，还是打捞设备的布局，都是最合理的。

但是卫兵级打捞船却是周游的一种情结，因为前世，他就是这样一艘船上的船长。

带着众人进了一楼的娱乐室，因为船上多了十几个美国政府的工作人员，这里已经被安排成为了一处会议室。至于三楼周游的卧室，四楼控制室，当然不会对这些人开放，最多有条件地对他们开放操作间和仓库。

等大家都坐定之后，周游就开门见山地问道：“贝斯特议员，我想知道，美国政府对这艘疑似解放号的残骸究竟什么什么时候才能考察完毕，我们的船只每一天停在这里，都需要耗费不菲的资金，特别是船员们长期待在船上，也会造成他们的心理阴影。”

这位贝斯特议员当然不是国会议员，而只是佛罗里达州的议员。他曾经是一位牙医，看起来很和蔼的一个人，但是实际上呢？能当上议员就说明他不简单。

“周先生，这件事情涉及到了多个部门，更重要的是，涉及到了西班牙和法国以及古巴三个国家。在没有将一切程序都疏通之前，目前没有谁敢发放打捞许可证。不过……”看到周游有些不耐烦的神情，他立刻改变了口风说道：“我们也体谅到了你们打捞这艘残骸的迫切性以及实际问题，正在积极沟通各界，应该很快就会有结果。”

周游问道：“在没有确定这艘残骸的身份之前，我们需要联络法国和西班牙吗？不要提古巴了，这艘船虽然是从古巴殖民地开出来的，但是以美国和古巴的关系，我不相信你们会承认古巴在这艘船上的权益。”

被周游一下子抓住了话里的漏洞，贝斯特却没有表现出尴尬，笑着说道：“经过我们考古人员从已经发现的古董还有船员遗落在外的用品上，还有残骸的轮廓上，我们基本上可以确定，这艘船就是圣母玛利亚解放号。”

周游笑了起来，说道：“很好，既然已经确定了这艘残骸的身份，那么我希望美国政府能够积极搭建一个对话平台，让我们所有人坐在谈判桌上，尽快解决问题，你认为呢？”

（未完待续。。）

第九十五章　埃弗亚授首

（2016年的最后一天，老妖祝所有的书友身体健康，家庭幸福，工作顺利，爱情美满。明天就是2017了，希望所有人的日子蒸蒸日上，幸福安康。）

位于洛杉矶圣莫妮卡日落大道附近的南海岸航空飞行学校是洛杉矶众多飞行学校之一，这家航空公司不仅有超过五十架固定翼飞机，还有超过三十架直升机位各类学员提供服务。在整个洛杉矶地区，这家飞行公司以拥有一座小型机场傲视群雄。

七十年代，美国放宽低空管制，私人飞行一跃成为通用航空的第一大市场。目前，年飞行量达一千多万小时，私人飞机（含直升机）的数量高达十三万架。在美国，驾驶飞机的权利与驾驶汽车的权利一样，私人飞机拥有者不需要经过批准，几乎可以在任何时间，飞往任何地方。

但是由于911的发生，导致了飞行学校的行情一落千丈，人们学习飞机驾驶受到严格的管制，许多学校被迫关门，即使仍然在营业的，也都是举步维艰。

周游是在九号来的洛杉矶，第二天就在帕丽斯的陪伴下，来到了学校报名。跟他一起报名的，还有游侠号上面的周明洪和冯海军。

而他的保镖巴蒂斯图塔也想学开飞机，却因为英语太差，不得不返回西班牙接受飞行培训。

他们这些人还是第一批，周游准备将自己身边的人训练出一个飞行小组，即使以后安保公司那边，也都用的上。

来洛杉矶之前，周游在迈阿密待了四天，但是关于打捞解放号的行动计划却迟迟得不到回应。所以他也就趁着这个机会来学习开飞机。

由于参与911事件的恐怖分子都是在美国境内接受的飞行训练，因此美国政府现在要求所有外国人在接受飞行训练之前必须经过安全审查。换而言之，所有非美国公民或永久居民（绿卡持有者）在开始学习飞行之前都必须获取美国交通安全局（tsa）颁发的特别许可。

所以周游他们报名之后，还不能直接学习，而是要接受交通安全局的安全审查。

这个时候，周游的身份就起了大作用，身为一个世界级的富豪，在美国各大银行