第149章 造纸和漕船 (第1/2页)

王胖子早就为造纸做了一些准备工作。

此刻他正带着摩根等人站在营地北侧山坡上,这里挖了一个大池子,里面充满黄褐色的水,泡着一大堆竹子和亚麻。

“胖子哥,这些是准备用来造纸的?”摩根捏着鼻子问,这个池子散发着不可描述的味道。

“没错,味道不怎么样吧?这都泡了几个月了。”

王胖子指着池子,给他们讲起了造纸的原理:“古法造纸工艺有好几种,大至原理都是相同的,就是将植物纤维捣烂加水,再混入纸药,令纤维悬浮在纸浆中,再用竹帘抄起一层纸浆,控水之后,悬浮的纤维便交错堆叠在一起,再经过挤水、晾干等工序,变成纸张。”

摩根听得连连点头:“哦是这样啊,胖子哥,听起来似乎挺简单呢。”

“原理是不难,难的是操作。”

王胖子抹了把汗,“可用来造纸的植物有很多种,比较常用的有构树皮、檀树皮、桑树皮、亚麻、黄麻、竹子等等。

咱们岛上正好有亚麻和竹子可以用,要先将它们去皮,将竹子破成细条,扔到池子里倒上水和石灰,泡上几个月。

幸亏我未雨绸缪,老早就泡上了,不然还得等好久才能造纸,今天咱们先把这些泡好的竹子和亚麻捞上来,运到河里洗一洗,再运到营地里,放到锅上,用草木灰的碱水蒸一天。”

“蒸一天这么久啊!”摩根感叹:“造点纸还真是不容易呢!”

王胖子叹了口气:“谁说不是呢!蒸完还要晾晒,然后再用石舀全捣烂,打成浆,再经过袋洗,再放纸药。”

“袋洗是啥意思?”摩根问。

“呃,这个我也不太懂,就是将打烂的纤维团装到布袋中,扔到水里用棍子反复捅,我猜测是为了将过小的纤维和粉末洗出去,以免将来纸张掉粉。”

“那纸药是干嘛的?”

“纸药一般是将一些植物的茎叶捣烂,取其粘液,混入纸浆中令其发粘,使纤维能稳定地悬浮在纸浆中,另外还有粘接纤维的作用,能提高纸张的韧性。”

“哦,感觉有点像胶水呢,那我们用什么植物提取纸药呢?”摩根思索道。

“没错,是有点这个意思,至于具体用哪种植物,据说有记载的有三十多种,比如猕猴桃藤蔓的汁液等,这个需要我们再找找,你们平时也多留意一下,有没有什么植物的叶子或藤蔓会流出粘液,我们就试试拿来当纸药。”

“好,我明白了胖子哥,那我们开始干吧,来,大家别站着了,都上手吧!”

……

木工坊。

“那就这么定了,咱这第一艘木船,就参考我国古代漕船的形制,整体是柳叶形,中间宽两头窄。

这种漕船没有龙骨,船底也不是那种排骨架的形式,而是平底,船底的木板横向排列,船两侧的木板则是纵向排列。

船舱里横向设置多道隔水舱板。”

肖恩一边给几个木工讲解,一边用树枝在地上画草图。

之所以参考漕船的形制,是因为海东省博物馆中陈列了一艘明代漕船的实物,该船于1956年在山东省梁山县宋金河的支流中出土,被称作“梁山古船”。

海东大学曾组织参观海东省博物馆,该船保存得非常完整,全长218米,有两根桅杆、13间舱室,满载排水量30余吨,在众多展物中非常显眼,肖恩和沈曼如、王胖子几人对那艘船都有印象,肖恩记得尤其清楚。

虽然漕船主要行驶于运河,并不一定适合海上航行,但有现成的例子可供参考,总比自己瞎琢磨强。

所以,肖恩打算从第一艘船开始,就参考这艘漕船的结构造船。

“那这船用什么作动力?船桨?”一名木工问。

5米长的小船一般不会用帆驱动,况且他们现在还没有制作帆布的技术。

“不用浆,用橹。”肖恩回答。

橹是基于桨的基础上发展起来的船具,其外形有点像桨,但比桨长,小船一般安装在船尾,大船也有在船两侧安装的,其入水的一端叫橹板,其横截面为弓形,橹摆动时,橹板前后两面会产生压力差,形成推力。

橹的上端为圆杆,叫橹柄,橹柄会有一根绳子系在船上,为方便抓握,橹柄一般会向上弯曲,使柄更接近水平。

像杠杆一样,橹的安装还需要有一个支点,一般在橹的中间部位,会安装一块硬木,叫橹脐。

在船的尾部安装一个顶部为圆球的铁杆,叫

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