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一直是孤立一人，没有得到支援。&nbsp&nbsp　txt小说上传分享

北方联盟——达乌德将军（1）

初漫漫封闭日 阿富汗，哈纳巴德 代号为“得克萨斯11”的A队586于2001年10月5日进入紧急待命状态，他们将为准备在阿富汗的军事行动进行封闭训练。 队员们告别亲人，走进设在肯塔基坎贝尔堡的封闭设施。开始封闭训练是件好事。事实上，它简直棒极了。虽然他们离别了亲人，但他们将要从事的是自己的主要工作，而且这次不仅仅是训练一下。这次似乎并不是有人命令他们去，他们是“三重自愿者”：一是全自愿陆军自愿者，二是空降兵自愿者，三是特种部队自愿者。这些人往往有着先进的技能，更使得他们一再自愿出征。事实上，由于　“9·11”事件牢牢地刻在心中，特种部队的每个人不只是自愿去阿富汗：一些人为得到这次任务到处疏通，一些人恳求上战场，一些人为此利用了友谊和老关系，一些人甚至为参加这次行动而苦苦请求。 并不是所有的人都能去，但“得克萨斯11”的队员们是其中的幸运儿。在待命时，队员们整理装备、学习医护知识、训练使用通信装备，并制定些常用计划。 早在10月14日，队员们就离开坎贝尔堡前往中途集结地区——“匕首特遣部队”的K2。32小时后，他们到达目的地——乌兹别克斯坦。 队员们又进入封闭训练状态。他们接受了强化训练，力求掌握各种技能，并开始制定进入阿富汗的计划，以完成穆尔霍兰德上校向他们提出的任何要求。他们的任务不是单一的。他们连续就六个不同的任务、三个不同的作战区域以及与包括杜斯塔姆、阿塔、法西姆在内的北方联盟领导人联络制定了计划。 帕特里克·奥哈拉上尉（队长）、罗布·哈特准尉和福兰克·纳什军士长（小队军士）都很着急，担心会错过这场战争。纳什在房间里踱来踱去，不时踢一下门，他肯定等得不耐烦了。最后终于来任务了：“得克萨斯11”被命令前往阿富汗的法克哈尔，担任达乌德将军的作战顾问。潜入行动定于2001年11月8日开始，从而结束了“得克萨斯11”连续32天的封闭生活。这次封闭创下了“匕首特遣部队”封闭训练的最长记录。 潜入行动 “得克萨斯11”要在一个代号为“泥泞LZ”的地方着陆。A队594将与他们随行，然后分开去执行另一项高度机密的任务。“猛虎03”已在那里等着与他们联系。他们领受的新指令是找到靠近法克哈尔的交通工具，然后开始他们与达乌德将军的合作。 “得克萨斯11”的选择很有限：或者骑马，这样很耗时间；或者冒险乘坐一架阿富汗北方联盟的直升机，这是一架破旧的摇摇晃晃的俄罗斯米—8直升机，是15年前苏联入侵时留下来的。他们将从一个秘密的北方联盟机场起飞，这个机场位于邻国塔吉克斯坦南部。 指挥官阿米尔·约翰负责掌管马苏德的直升机。虽然他们拥有约12架直升机，但只有几架稍微安全些。阿米尔·约翰接到在杜尚别的阿卜杜尔·瓦都德的电话，让他用直升机去接“得克萨斯11”。 米—8直升机向“泥泞LZ”方向飞去，飞机将在那儿接“猛虎03”　，然后再飞往法克哈尔附近的“浪子LZ”。所有的人都明白他们将冒着极大的生命危险：几乎没有任何维修飞机的计划。“匕首特遣部队”指挥部讨论过这一情况。但更糟的是，飞机常常每天都需要维修，因此随机带着一名专职技师，以防止它从天上掉下来。北方联盟已经多年没有得到过备用零件了，直升机的轮胎裸露着，悬梯用包线和绳子绑在一起。队员们开玩笑地将这架摇摇晃晃的米—8直升机称为“SGLI”航班。“SGLI”指所有美国军人都享有的军人集体人寿保险项目。 米—8直升机终于着陆了。当队员们把拴着舱门的包线解开时，他们难以置信地摇了摇头。“猛虎03”的13名成员带着他们百磅重的背包上了飞机。直升机的前舱壁上有两样引人注目的东西：一个是马苏德的照片，上面有英文题字；另一个是纸做的美国小旗，上面写着：“阿富汗上空的美国，杰克。”直升机四周的俄罗斯迷彩漆已开始剥落，几根金属线从舱顶上垂下来，外壳上有一些弹孔。他们把背包、工具和供给品堆在飞机的中间过道上或塞在座位两边。队员们首次看到这些飞行员，忍不住窃笑并进而大笑起来：他们没有制服，没有装备，看起来像一群流浪汉。“得克萨斯11”后来发现，切不可以貌取人——北方联盟飞行员的战斗飞行时间超过世界上任何国家的飞行员。虽然他们飞的一直是格格作响的破飞机，但即使没有仪器导航他们也