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“是这样的，我们公司开发了一种新产品，准备规模化生产，不过发现在现有的条件下，根本就没法实现规模化生产。”见王建国皱眉，萧太一知道可能自己的话说得有些不妥当。不过对这位王厅长他并不是很了解，所以他还得按着自己早就准备好的说辞来。

“什么产品？”

作为一个分管一省工业的厅长，王建国最大的愿望就是看到自己治下的工厂每天都能红红火火的生产忙个不停。而一个工厂要能一直红红火火，最关键的就是能推陈出新，不断的研发出新技术、开发出新产品。所以他对治下的工厂技术开发、新产品的研发都是非常支持的。

“王厅长，您知道，我们公司是以汽车配件为主打产品的。当前主要以减震器为主打产品，但很显然光靠一款产品是无法支撑公司发展壮大的，所以我们公司集中人力、物力与财力，对汽车用变速器进行了研究开发。经过研发人员近三个月、一百天不分日夜的辛苦工作，不负公司一千名员工及各位领导的重望，我们公司的研发团队解决了各种技术难题，终于将手动与自动两种汽车变速器试制成功。”

萧太一淡淡的说，在王建国面前，他做了一定保留，并没说无极变速器的事，毕竟这东西日本人也是85年的时候才推广到市场，这会还在试验室呢。凭迅雷公司现有的技术、设备，如果很赶在日本人的前面推出这种产品，那就有点惊世骇俗了。现在还不是推出这该产品的时机。

“你们公司开发出了汽车用变速器，还有自动的？”王建国有些不相信的道。迅雷公司那点底子他又不是不清楚，整个大江摩托车厂就拨拉不出一个能开发出这种产品的人来。当然，坐在他面前的这个小子还是有点能力，毕竟他开发出的充气式减震器可是真补了国内同款产品的空白。不过，如果说就凭他一个人就开发出了变速器产品，而且还有自动的，那不是在跟国内几千号专家、专业技术人员开天大的笑话。

要知这些年，国家对汽车行产业的重视，那是超乎大多数人想象的，投入了海量的资金、物力与人力，但成绩嘛基本廖廖，四速手动变速器倒是能生产，但那质量就有点惨不忍睹了。

王建国做为西南省的机工厅厅长，其治下的融城汽车厂便有这样的汽车部件开发任务，但成绩嘛，还真有点说不出口。

“是的，我们厂现有基本具有四至六速手动变速器、自动变速器的生产技术。”萧太一肯定的说。那个云淡风轻，真是让王建国有点心里发擅。

其实这对萧太一来说，还真不是什么大事，至少比起他租赁或者购买江洲钢铁厂的合金生产线来说，其重要性根本就不能比。

“太一啊，这种事可是不能开玩笑的，往重了那里说，这是要犯政治错误的。”王建国正色的说，虽然萧太一说得肯定无比，但变速器是什么东西，这不是什么螺丝钉或是弹簧，而是汽车最核心的部件，尤其是自动变速器，现在世界上就那么几个国家掌握了技术、能生产。中国二十年内能掌握这种技术、能实现规模化生产就不错了。不是王建国不相信中国的技术能力，而是这个东西是材料科技、机械学与动力学的完美结合，不仅仅是一个汽车的事，中国还缺少相应的技术积累。这个积累，没有二三十年，是根本无法解决的。

“王厅长，这种事我哪敢跟您和国家开玩笑。”萧太一郑重的说，显然他低估了变速器国产化所具有的重要意义，“不过，产品虽然开发出来了，但现在还只能呆在试验室中，因为受制于材料与加工精度的问题，还无法大规模的生产。所以王厅长，我到您这位父母官这里来反映困难与问题来了。”

见萧太一如些说，王建国对萧太一也有些了解，看样子萧太一真没说假话与大话，不过事关重大，他还得再次确认一下，“太一，我再次确认一次，你们公司真的开发出了手动与自动变速器？”

“是的，王厅长，我以我个人名义保证，我们公司的确开发出了这两款产品。”如果熟悉萧太一的人就会知道，当他以个人名义保证的时候，就说明他对一件事是再认真不过了。后世的中国大陆是个彰显个性、提倡个人信用的社会，而不象20世纪80年代的中国，是一个强调集体、团队的社会，人们往往相信团体，而不相信个人。

“真是后生可畏啊。太一，你看什么时候方便，请我到你们公司参观参观。”王建国听得萧太一这么说，不好再次怀疑这事真实性。不过混了这么多年的官场，脑瓜子一转弯，就想出了这么个办法。显然是要耳听为虚，眼见为实了。

“领导能到