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刹车应注意的几点问题

我们的爱车在使用过程中，制动系统对行驶安全有着很重要的作用。我查阅了相关资料后总结了一些我们小切经常出现的一些问题，供大家参考。

一、制动踏板发软

1　制动系统中有空气，形成气堵。简单的检查方法就是多踩几脚，看刹车行程是否有变化

2　制动液比较脏，应更换制动液

二、制动器顶脚

1　制动器调整不当

2　刹车片或制动蹄块磨损

3　制动管路变形

4　真空助力器损坏

5　发动机真空度低

三、制动踏板“哧”的一脚到底

1　制动系统某处露气

2　制动失调

四、制动力不足

1　制动系统中有空气

2　制动液不对

3　总泵或分泵露油

4　管路有泄露

五、制动踏板过低

1　制动系统中有空气

2　总泵或分泵活塞磨损

3　制动蹄片与轮毂间隙过大或间隙自调装置损坏

4　制动鼓或制动盘磨损

5　总泵皮碗或密封圈损坏

6　制动蹄片磨损严重

六、制动发咬或提前抱死

1　手刹调整不当

2　制动蹄片回位弹簧弹力过弱

3　制动管路堵塞，回油不畅

4　制动蹄片与轮毂的间隙过小

七、踩刹车全车打摆

1　刹车片损坏

2　制动鼓失圆

3　制动盘摇摆

4　制动鼓有裂缝

八、制动跑偏

1　胎压不一至（上次换31胎时，我的车上100公里后发跳，经检查发现胎压不一至，故胎压也是一个不容忽视的问题，应定期检查）

2　刹车片沾油

3　刹车片磨损

4　卡钳磨损

5　前轮定位

九、制动抱死

1　卡钳松动

2　制动鼓或刹车盘损伤

3　手刹过紧

4　制动器回位弹簧损坏

十、车辆滑行阻力忽然增大

1前刹车蹄片单面磨损严重

2　传动轴变形或十字轴头磨损

3　缺黄油

自己补充机油时多注意　机油加注不能过多

有时候，司机朋友会自己更换机油或随时补充机油，可是往往会过量添加，因为司机害怕机油缺乏会造成机件的过度磨损。殊不知，机油加得过多也有很多害处，这一点需要提醒司机朋友，机油不能不足，但也不能过量。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。

所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。既不可过多更不能过少，以避免由于您在车辆养护知识上的欠缺而酿成大祸。

细心的司机朋友还会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车在车况较差的情况下，汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧或是机油渗漏。

机油窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室；而机油的渗漏主要是因为密封垫老化、气门卡死，作为老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到以上情况，您的车就该进修理厂了。

清洗发动机好处多　动力充沛又能节省费用

发动机状态非常好，就可在最经济油耗情况下，提供充分的动力。但经过一段时间的运行，发动机油在不断的使用中，发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，而会慢慢地累积为油泥。它将造成发动机的耗油增加，功率降低，无法满足发动机较为精密配合间隙的要求，严重时甚至造成发动机的损坏。即使您按照汽车生产厂家的要求保养发动机，但在一些恶劣复杂的使用环境中或非正常的运行，也会造成发动机内部磨损，燃烧不完全，产生大量的油泥，这些油泥