第175章 坐高铁回家 (第1/2页)

吃完午饭，张平安看看时间，也该去高铁站了。不过好在南京南站离玄武湖这里也不远，开车最多四十分钟，不用张平安他们匆匆忙忙的赶车。张平安他们出了玄武湖公园，上车让司机师傅把他们送到南京南站。

南京目前已经运营的高铁站有6个，分别是南京南站、南京站、仙林站、江宁站、江宁西站、溧水站。

张平安他们这次去乘车的南京南站，号称是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿人民币，该站规模宏大，融合了中国古典建筑元素与现代建筑风格，采用了“垂直换乘”实现了真正的零换乘，是世界上着名的交通枢纽之一，建成伊始就是游客们争相打卡的热门地点，也是南京地标建筑之一。

若以一词概括南京南站，必选“辉煌璀璨”。这个位于华东的高铁超级枢纽自开放起便令人赞叹，众人难以置信一座高铁站竟能如此壮丽雄伟，其站台设计宛若皇宫，与南京深厚的历史文化相得益彰。

坐落于南京市雨花台区的南京南站，隶属中国铁路上海局集团管辖，为一座特等高铁站。南京南站及其它三座高铁站共同构成了华东地区的四大高铁枢纽。由于南京南站是京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁合客专的重要连接点，其客流量极大。2023年夏季运输期间，南京南站的旅客发送量超过一千万人次，日均车次超过650次。

南京南站的车次密集，常可见到四列车同时进出的壮观场景。

人们或许好奇是否所有经过此站的车次都会在南京南站停靠。答案是否。目前在京沪高铁上，只有G25次列车是必须越过南京南站的，从北京南开往上海虹桥。南京南站的京沪场5、6号线既是正线也是到发线，紧邻站台，G25列车将以不超过160km\/h的速度通过南京南站。此列车需越过南京南站，主要是由于晚高峰时段京沪高铁下行线极为忙碌，若G25不越过，将导致其他停靠南京南站的列车因避让而延长停留时间，在其数分钟后另一趟标杆车次需停靠南京南站，因此G25必须越过。

在众多国内高铁站中，关于哪个是最大的高铁站，争议颇多。站台最广的是西安北站，拥有18台34线的规模，在短期内无高铁站能超越；客流量最多的则是广州南站，年发送旅客超过亿人次，这是其他高铁站无法比拟的；而建筑面积最大的高铁站则是南京南站，可以说南京南站的建筑面积位居全国之首。

南京南站拥有15台28线的站台规模，在国内高铁枢纽站中并不突出，但其总建筑面积高达73万平方米，站房建筑面积为45.8万平方米。

这意味着什么呢？拥有16台32线的西安北站总建筑面积仅为33.66万平方米，站房建筑面积17.1万平方米，郑州东站则拥有16台32线的站台规模，总建筑面积为41.2万平方米，站房建筑面积为15万平方米。因此，南京南站自称为国内最大的高铁站是有理由的。辉煌璀煌，可以说南京南站与南京的深厚文化历史完美契合。

南京南站与其他高铁站的现代简洁设计理念大相径庭，这里真正的豪华无可比拟，尤其是其站台设计，可谓是辉煌璀璨，这是国内首座将皇宫元素融入站台设计的高铁站。

南京南站高铁枢纽的总投资达到300亿，站房设计理念为“古都新站”，整体设计模仿明朝宫殿的建筑风格，南北两侧的入口分别由8根和6根立柱构成空间元素，分别象征六朝古都的文脉与欢迎八方来客，再加上柱廊、斗拱和双重屋檐，整体建筑气势雄伟，完美体现了南京南站的尊贵气质。相信许多在南京南站乘车的旅客都会对南京南站宏伟的建筑赞叹不已。

张平安他们进站取了票之后，小兕子和城阳她们就一路没有合上嘴，哇哇的惊叫不停，算是彻底被如此巨大的火车站惊住了。毫不夸张的说10个南京人 8个到南京南站都会迷路。 行走在里面，根本感觉不到是在高铁站，好似走进了一座古典浓郁的豪华皇宫，感受到金碧辉煌与深厚文化的绝佳体验 这是任何一个火车站都不能比拟的。

在京沪高铁上，张平安他们此次出行选择了标杆车G18次的优选一等座，从南京南到彭城东站，全程331km，票价401元，享受了一站直达的快速服务。

张平安他们进入商务候车室，环境优雅，还有专人引导检票，让人倍感尊贵。在站台上等高铁的时候，张平安带着小兕子她们先是在站台上找到等车的位置。不一会儿，随着一声长鸣，列车飞快的驶过来，这是从上海开往北京的。列车进站了，渐渐的慢了下来，小兕子发