第523部分 (第1/4页)

当这两艘“半成品”的战列舰落入帝国手里之后。聂人凤就立即向首相提出，由海军接管这两艘战列舰，首相也立即批准了这一要求。在聂人凤找谈仁皓讨论怎么处理这两艘战列舰之前。海军的人员就去接管了这两艘战舰，而且对这两艘战舰地情况做了初步判断。另外。还有一批帝国的船舶工程师到了日本，针对两艘战舰地情况做一些前期准备工作。

当时，摆在帝国海军面前的选择有很多。比如将这两艘战舰造好，然后编入海军的战斗序列。出售给同盟国，比如德国。以加强同盟国的海军力量。拆下其关键设备，提供到需要的部队去，比如将其主炮送给陆战队，用来武装火力支援船。甚至是拆掉卖废钢铁等等，这些都是海军的选择。而谈仁皓的任务就是，论证完成这两艘战列舰的建造工作，将其提供给德国海军的可行性。

这可以说是一件相当麻烦的事情，其中最大的问题就是，有没有能力完成这两艘战列舰的建造工作，如果有。那么需要投入多少资金以及人力才能够完成建造工作。如果这些都能做到，那么在完成建造工作之后，战舰的保养。以及给养问题怎么解决。也就是说，这是一个由众多小问题组成的大问题，而不是一个单一的问题。

首先需要确认地是这两艘战列舰能否完成建造工作，而这就涉及到了日本的工业基础能否承担起建造工作。而答案肯定是否定的。

在战争期间，日本地工业基础几乎被彻底的摧毁了，别说为船舶建造业提供支持的重工业，就连民用轻工业，比如食品工业，纺织工业都被彻底摧毁，日本本土连一座像样的工厂都没有剩下，凭什么来支持两艘主力舰地建造工作？没有钢铁厂，没有基础交通设施，没有化工厂，没有大型机床，没有大型水压机，甚至连大型起重机都没有，还怎么来建造大型战舰？

除了工业本身之外，承担这两艘战列舰建造工作的日本船厂的基础设施也被彻底摧毁，而且，当时停在码头旁栖装的“武藏”号在轰炸中挨了好几枚炸弹，舰体受到了严重损坏，日本旧军在撤退的时候，还用数百公斤炸药彻底破坏了这艘战舰，使其在港口里坐沉。而停在船台上的“信浓”号也遭到了严重的破坏，在帝国陆军接手的时候，船体已经倒在了船台上，光是将其扳正就得花上几个月的时间。

如果依靠日本本国的能力的话，是不可能完成这两艘战列舰的建造工作的，甚至无法恢复正常的状态。那么，就只能依靠帝国的能力来继续完成建造工作了。当时，有两种办法可以选择。

一是将这两艘战列舰拖回帝国的造船厂，在帝国的造船厂继续建造。可这里有一个很明显的问题，帝国没有足够大的船坞来容纳这两艘战列舰。另外，日本海军采用的建造标准，以及建造工艺与帝国海军是不一样的，这就需要花很多的时间来修改帝国造船厂的建造方法，同时得培养一批新的工人。更重要的是，帝国海军没有多余的大型船台来容纳这两艘战列舰了。而“信浓”号的船体受到了严重的损坏，根本就无法直接拖回帝国，至少也得在日本完成基本的船体建造工作才能下水。

另外一个选择就是继续在日本完成建造工作，可问题是，不管是将帝国本土建造的零备件运送到日本去，还是帮助日本恢复一定的船舶建造能力，在日本本土建造零备件，这都意味着巨大的花费。

还有工人的问题，就算能够在日本找到一批熟练的技术工人，要将其组织起来，恢复战舰的建造工作，这也需要很多的时间，以及大量的投入。

换句话说，这两种办法实际上都不现实。谈仁皓当时做了一个大概的统计，最后用数据说明了这个问题。

如果选择前一种办法，即拖回帝国的造船厂，在帝国本土完成建造工作的话，那么这两艘战列舰的建造工期得花上至少两年的时间，而其投入的资金超过了建造四艘“新省会”级战列舰的全部花费。可问题是，在当时，帝国海军地第三批“新省会”级战列舰即将完工。如果开工建造第四批“新省会”级战列舰的话，也就最多只需要一年半的时间，花费还少得多。也就是说。在这两艘“半成品”战列舰上地投入根本就不划算。

如果选择后一种办法的话，那么需要花费的时间更久。仅仅恢复日本本土的部分船舶建造能力就需要至少一年的时间。然后完成这两艘战列舰的建造工作，所有的时间算上，至少得花上两年半的时间。另外，培养工人，建造基础设施的花费肯定非常巨大。还要将原料运送到日本去。这就需要更多的投入，而其花费绝不会比前一种办法少多少。更主要的是，这不符合帝