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中印边境西段虽然地域宽广，但整体的高度很高，能作战的地域很少，大兵团的展开就更困难了。印度在非法占领地区的移民不多，可见其后勤也有相当的难度。只是在班公湖地区有些平坦些的台地，其北部位于新疆的阿克赛钦地区也较平坦，可是四周的交通却极为不便，由印度平原进入阿克赛钦进行开发或部署攻击基地相对要容易些，由我国的经济中心从陆路进入开发却难度很大，近年来我军拥有了强大的电动运输机组成的空运力量，并大幅度降低了运输费用，才展开了规模较大的开发。美、印的侦察卫星发现了这一点，这是印军急于夺取阿克赛钦的原因。

出动的兵力：主力是新组建的第１陆航集团军，它由全新的第１、第２、第３快速旅组成。第１旅的陆航团以对地攻击为主，１５０架阿帕奇与５０架ＯＨ－５８Ｄ“基沃瓦勇士”、１００架虎式配对，利用后二型直升机优良的探测仪搜索目标，然后向阿帕奇指示目标，实施组合攻击。第２旅的以直升机空战为主，美国人对俄国的双机编组的战术很欣赏，所以该旅的“低空制空战团”由１００架ＯＨ－５８Ｄ与１００架超级山猫配对组成，由ＯＨ－５８Ｄ以先进的探测系统获取周围的敌情，或接收预警指挥机的指令和敌情，通过数据链把图象直接显示在“超级山猫”的显示器上，并输入到它的火控系统中，山猫的飞行员只要选定目标就可以发射空空导弹或发射机炮攻击对方的直升机。超级山猫和基沃瓦勇士都是以速度和机动性著称于世的，应能压倒对方。第３旅以掩护垂直空降和战场营救任务为主，以５０架ＯＨ－５８为指挥机，每架率领２－３架阿帕奇、虎式、山猫作为一个小组，既可作为直升机突击队的火力支持小组，也可以再组合１架米－１７作为营救分队。三个旅既有分工，又都有独立作战的能力。

集团军总共拥有：４００架改进型阿帕奇、４００架虎式和“山猫”轻型武装直升机、２００架ＯＨ－５８Ｄ基沃瓦勇士武装侦察直升机和１００多架大中型运输直升机和战勤直升机。这１１００多架直升机中，只有２５架米－２６、４０架米－１７和一些卡－６０是俄制的，其余均为西方的。这是世界上最大的一支陆航集团军，印度总参谋部引以为豪的是，在世界之巅将展开人类历史上规模最大的直升机大战，当然将以印度的胜利告终。为了维护和协调这支庞大的低空打击力量，有４０名美国技师和１０名教官进行现场支持。每个快速旅都有５个营的机械化部队，除了原有的ＢＭＤ伞兵战车外，还引进了大批的新型法制ＡＭＸ－１０ＲＣＩＩ“沙漠之狮”轮式战车和“潘哈德”火力突击车，鉴于中国的微型步兵战车“电甲虫”发挥了突出的作用，印度也引进了大批的最新型的德制“鼬鼠ＩＩ”微型战车，它们都可在高原的地面上推进，也可搭载直升机垂直输运，在阿克赛钦和班公湖一带的高原台地上应能发挥作用。每个班都配备了一支美制Ｍ７９式榴弹发射器，增强了突击火力。

另一支主力就是刚恢复建制的第５整编山地师，他们加强了防空力量，不仅在各团配置了防空导弹系统，还在每个连有一个防空班――清一式配备“毒刺”导弹。看来他们吃够了我军陆航兵团的苦头。还有第１１快速旅、第３５、第３６装甲步兵师和第７３轻步兵师。他们是攻击的主力。另有１２７、１３７二个后备师担负守备和战俘处理等战勤事务。

空军方面，印度人租借了２架Ｅ－７６７预警指挥机和４架Ｅ－３Ｃ；１０架改装的ＯＡ－１０，装备了最新型的双模毫米波ＰＤ，从空中探测中国的隐形小战机的能力，它将向ＬＣＡ战机指示目标。空军还得到了４８架Ｃ－１３０Ｊ，加上原来的１６架伊尔－７６，可用于大规模空运。

美国的电脑网络专家指导印军专家在军用网络的重要节点设立了一系列的“防火墙”系统，美国还提供了大批的新型电脑供印军改进原来的系统。民用网络与军用网络的４个通道，２４小时处于值班人员的监视下。还重施故技编制了一个虚拟的名为“重返英帕尔”的作战计划，目标是收复利多、萨地亚和马库姆三角地区。

为掩护“阿格拉”行动，中印边境全线的印军不断地向我军防线发起小规模短距离的突击。在东北战区加强对利多－密支那公路的空袭和特种部队的偷袭；在西线则不断发起空袭和武装直升机的突击攻击我军的公路和前沿基地。这样既可以消耗我军的军力，还通过实战可以快速地掌握新的装备。

印度的舆论则不断贬低上次反击战役失败的意义，强调印度是大国，将以持续不断的顽强战斗来“