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形成广泛的认可与追捧。

可以说，经过这两年的酝酿，链环发动机已经深入人心。

发达国家的用户选择汽车，多以全新动力引擎标准为参考依据，对于那些老牌发动机汽车，除了旧有的品牌用户之外，很难再拓展出新的用户市场。

所以此次他们的应急预案启动之后，不但没有在市场上取得效果，反而导致产品积压难销，他们不得不采集降价销售的策略，却依然很少有人问津。

毕竟老式的发动机汽车，很难再吸引用户们挑剔的眼光了，不能满足用户们在动力革命升级以后对更强大的引擎的需求和胃口了。

而就在这个时候，cx标准联盟的各大企业们，纷纷推出全新系列的cx标准引擎的链环发动机汽车产品，无疑对全球汽车市场再次带来了一次剧烈的冲击，使得全球汽车用户的目光因hx…t出现的重大问题后，而被牢牢地吸引在了cx标准联盟的汽车以及那性能强悍，早就被全球汽车用户广泛认可并推崇的链环引擎上。

因为hx…t标准联盟出现的这次重大的事故，以及与之有着激烈竞争关系的cx标准联盟企业的强势出击，纷纷推出全新系列的汽车品牌以迅速占据市场，也使得cx标准联盟的企业们的用户市场再一次得到了全面的拓展。

许多忠实于hx…t标准联盟中某些企业的用户们，也因为这次重大的产品质量问题，从而改换阵营，坚定地成为了cx标准汽车的用户。

但是紧接着在其后，另一则消息的经国际媒体纷纷报道出来之后，再次让整个世界的汽车行业人士震惊了。

3月26号，这是一个令马来西来民众觉得无比沉闷无奈的日子。

因为政fu的调控政策不利，再加上此次hx…t的风波造成的巨大影响，作为世界二十大汽车企业之一的ltous公司，因为亏损严重，股票严重下跌，政fu也因欧洲经济衰退的缘故，无力挽救，在26号这一天，lotus公司无奈地正式宣布破产。

而就在lotous公司正式宣布破产的这一天，一个有史以来极为庞大的收购团体，也在这一天如期抵达伦敦，再次吸引了全世界的目光。

这次的收购团体，由cx标准联盟发起，要说收购一个ltous公司，cx标准联盟当中的任何一个企业，都完全有能力将其吞下的。

不过这次的意义不同，因为lotus公司是hx…t联盟当中主要理事成员企业之一，也是这次hx…t联盟之中第一个破产倒闭的企业，这也代表着hx…t标准与cx标准之间的竞争，hx…t已经开始出现败落的迹象。

所以这次cx联盟做出的收购动作，将由六家企业联合瓜分proton公司和lotus公司，同时也让全世界都知道了cx联盟欲瓜分全球汽车市场的巨大野心。（注：lotus是由proton控股，因lotus名气大一些，所以这里以lotus就包含马来西亚的proton宝腾公司）

在这次的收购计划当中，deutz与ddc公司，大众与菲亚特，以及未来集团与天正集团这六家企业，将对马来西亚的proton宝腾公司，lotus公司进行全盘收购，包括该企业所有的下属控股企业。

这是cx联盟自成立以来第一次的大动作，所以全世界的目光纷纷被引了过去。

26号这一天，在伦敦国际大会馆，六家企业派出的代表，分别与louts及宝腾公司的代表正式进行收购计划的谈判。

这次计划收购对方交涉的金额达76亿美元，只是lotus公司的倒闭，以及宝腾公司本来就在亏损，在双方唇枪舌战一系列的交锋之下，最终以42亿美元达成了收购，也同时被这六家企业当场瓜分。

未来集团在这次的收购之中，分得宝腾与lotus公司下的四家重要的生产制造企业，天正集团将宝腾的品牌纳入腰包，同时这也使得未来集团因这次对宝腾与lotus的收购，再一次扩大了东南亚的市场，将直接面对印度的tata集团，并与之展开激烈的交锋。

与此同时，在这件事发生的时候，日本的东京。

丰田汽车公司当中的气氛却并不怎么好，张富士夫今天是阴沉着个脸来到会议室的。

这次加藤正三中国一行，并没有取得他们想要的结果，虽然cx标准联盟的成员口头上答应了他们提交的申请，但是这件事还要什么会议讨论研究，这明显是将他们凉到了一边，根本连口汤都不给他们喝。

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